Mong muốn Yamaha Việt nam lắp ráp, sản xuất, nhập khẩu xe thể thao và xe 02 stroke (2kỳ).

[Me xe hai thi]

Tôi mạo muội đại diện cho một thế hệ trẻ rất mê xe thể thao, đặc biệt dòng phân khối lớn và xe 2 stroke. Tôi thấy hiện người dùng Việt nam đang phải chịu nhiều thiệt thòi so với các nước trong khu vực. Trong khu vực ĐNA chúng ta, có Malay, Thailand, Indo là các nước có nhiều ưu ái khi chơi các dòng xe thể thao trong đó có xe 2 stroke/ Nhưng tại Việt nam, xe phân khối lớn và xe 2 stroke vẫn còn hạn chế, việc sở hữu những chiếc xe chất lượng với giá cả phải chăng là vấn đề rất khó khăn với người dân việt nam. Thấy Yamaha việt nam là nhà sản xuất có chức năng nhập khẩu xe nguyên chiếc, tối đã mạo muội gửi email cho quản lý trang Web đề đạt ý kiến về việc nhập những chiếc xe phân khối lớn của Ya và xe 2 stroke từ ĐNA, tuy nhiên chắc còn nhiều vướng mắc và cách nhìn nhận đánh giá về thị trường đầy tiềm năng này lên Ya Việt nam chưa thật sự quan tâm/ Tôi vẫn nghĩ đây là thị trường mở cho các hãng, nếu hãng nào tiếp cận sớm sẽ nhanh chóng thành công. Theo xu hướng chung, chính phủ Việt nam sẽ giảm các loại thuế cho các dòng xe thể thao này, vì vậy người dùng "Nghèo" việt nam sẽ được sở hữu chiếc xe giá rẻ. chứ không như người dùng "Giàu" EU và Mỹ lại được sở hữu những chíêc xe rẻ hơn chúng ta rất nhiều lần(so sánh cùng xe, cùng hãng).
Đôi điều cảm nghĩ gởi tới diễn đàn, để các bạn chùng chia sẻ.
Người nghèo đi xe đắt, người giàu đi xe bình dân, giá vừa phải, chất lượng tốt. Quá ư vô lý và khó hiểu, dù cùng đam mê........................:((
Bảo hộ cho sự không phát triển của ÔTÔ & XE Máy không phát triển của VN là sai lầm nhất định trong chính sách hiện tại.:P làm chết dần đam mê, và thị yếu người tiêu dùng.
Thà thu thuế được của hàng trăm chiếc còn hơn thu đươc của 1-2 chiếc, và hàng ngàn các dịch vụ khác sẽ phát triển rực rỡ cùng ngành CN Otô xe máy nước nhà.

[mrseloly]

bây giờ đang có vấn đề ô nhiễm môi trường mà xe 2 kỳ lại thải ra khí ko đạt chuẩn euro II nên chắc cái zụ xe 2 kỳ không khả quan.Thay vào đó yamaha Việt Nam có thể lắp ráp hoặc nhập các loại xe 4 kỳ phân khối lớn giá mềm cho anh em thì hay biết mấy:))

[Me xe hai thi]

Xe 2 kỳ vẫn đạt tiêu chuẩn EURo 2 như thường, vì có tiêu chuẩn riêng cho nó, hơn nữa các nước trong khu vực vẫn sản xuất, vì vậy mình nghĩ xe này vẫn dùng tốt. chỉ là nhìn thấy khói thôi, chư ko ô nhiễm như chúng ta tưởng. Thậm chí tại Châu Âu, máy 2 kỳ vẫn được sản xuất, ví dụ Hylạp, Hungary.... các nước này vẫn rất ưa chuộng 2 stroke. do vậy hoàn toàn có cơ sở về sự an toàn của xe 2 stroke. Mình chỉ muốn ng mình có xe đẹp, giá hợp lý, dù rằng chúng ta nghèo, nhưng muốn có sân chơi công bằng cho chính chúng ta. Châu âu xe rất rẻ, Châu á cũng vậy. Campuchia chẳng hạn, thuế xe rất thấp. nên giá xe cực mềm.
Nhà nước mình bảo hộ cho CN xe cộ trong nước phát triển, nhưng thấy có phát triển gì đâu. chi bằng hạ thuế, cho dân chúng được sử dụng, thì lúc đó, các ngành CN ăn theo (Sửa chữa, cung cấp vật tự, phụ tùng cũng phát triển theo). như các nước phát triển, đang bảo hộ các hãng ôtô của họ cũng vì nhiều ngành CN ăn theo, chứ ko phải vì ngành chính.
Mong rằng Yama việt nam, góp phần nói lên tình trạng hiện nay của Việt Nam

[maycatco]

do mấy cán bộ làm lớn có xe hơi đi nên đánh thuế 2 thì với phân khối lớn đấy mà! hay họ sợ mấy cậu ấm cô chiêu của họ ma xe về đua nhỉ? có lẽ thế!:))

[Jo]

Hình như là cố tình hạn chế phát trểin xe 2 bánh tại Việt Nam nên thế đấy chứ:-B

[vynhatphong]

xe phân khối lớn hả ? không hợp lý cho lắm ! :)) theo tình hình giao thông ở Vn hiện nay 8-> chỉ có các loại xe máy đa dụng đa địa hình ( vừa có thể vượt hố bom được , vừa có thể lội nước được ! :)) ) loại xe này hình như chưa có tại châu âu , châu mỹ, châu á lại càng không :x CHỈ CÓ TẠI VN:)>-

[Jo]

:-BVấn đề ko còn nằm ở chỗ mong muốn...mà vấn đề nằm ở chỗ chủ trương8->:-Bvấn đề nắm ở cách nghĩ...chưa nói đến cách làm...:-B

[nhoxpro]

các bác ngồi trên cao, đang si nghĩ làm cách nào mà dân mình toàn đi xe buýt, đi bộ, để mỗi lần đào lô cốt , chặn cầu sữa đường k bị kẹt xe, k xấu hổ với nước ngoài !!

[Me xe hai thi]

Đua xe cũng là môn thể thao đấy chứ, đua hợp pháp thì có làm sao/ Nước ta chưa có trường đua như bên TQ, Malai, nên các bạn trẻ mê tốc độ thường chọn đường phố, nếu nhà nước xây trường đua, trong khu liên hợp thể thao hoặc một nơi nào đó, chắc chắn doanh thu cao, mà giảm hẳn nạn đua xe. Giống cá độ đó, lúc đầu kêu phi pháp, sau lại thành lập các Cty chuyên ngành trong quản lý cho phép cá độ,đấy chính là cái chậm, cái yếu của dân ta.:-o.

[hailua99]

bây giờ đang có vấn đề ô nhiễm môi trường mà xe 2 kỳ lại thải ra khí ko đạt chuẩn euro II nên chắc cái zụ xe 2 kỳ không khả quan.Thay vào đó yamaha Việt Nam có thể lắp ráp hoặc nhập các loại xe 4 kỳ phân khối lớn giá mềm cho anh em thì hay biết mấy:))
về cái dự thảo tiêu chuẩn khí thải chưa bít khi nào ban hành ấy:P, 2 stroke nói chung vẫn có thể đáp ứng đuoc, bởi 2 stroke có tiêu chuẩn khí thải riêng. Riêng về vụ euro 2 đối với các xe nhập khẩu, thì yamaha 125z hoàn toàn có thể đáp ứng đuoc. Tại em nó có cái công nghệ catalyzer.:>

[nhat_minh9073]

các pác ơi, hiện tại tỉ lệ xe máy cao hơn xe oto đó. có lẻ thế mà chính phủ mới kìm hãm sự phát triển của xe máy, để tăng tỉ lệ xe oto lên đó. để tránh kẹt xe đó mà.

[blackrider]

các pác ơi, hiện tại tỉ lệ xe máy cao hơn xe oto đó. có lẻ thế mà chính phủ mới kìm hãm sự phát triển của xe máy, để tăng tỉ lệ xe oto lên đó. để tránh kẹt xe đó mà.
Lấy đâu ra cái suy nghĩ "mới kìm hãm sự phát triển của xe máy, để tăng tỉ lệ xe oto lên đó. để tránh kẹt xe đó mà"

[hc_huycan]

Các bạn cũng biết là , vụ nhập xe phân khối cao như bên nước ngoài thì rất khó , vì các nhà đầu tư lớn đã nghĩ đến trước rồi ko cần đến chúng ta lên tiếng đâu nhưng vì sao họ ko làm được( đường xa chật chội , người dân ko có ý thức , tệ nạn xã hội lợi dụng, v..v nhiều vấn đề nan giải.....) Vì giá thuế mắc nên , xe đó đối với VN ta là rất mắc , còn bên các nước ngoài chỉ tầm khoảng 4000$=70tr , còn VN là 22000$=500tr....
như thế thì ko phù hợp với mức lương cỏn con của người VN.
Nhưng nếu bán với gía mềm như 4000$ thì tất cả xe máy 110cc hầu như ai cũng sẽ đổi sang 1000cc để đi ( R6, R1 , Cbr1000,Hayabusa,GSX-1000,....) như thế rất nguy hiểm đối với VN , bên ta cũng ko có trường dạy những chiếc phân khối cao như thế , và fải có 1 số kiến thức nhất định về việc đi xe phân khối lớn ( bản thân, xe motor, môi trường...).Và việc nhà nước chúng ta có thể mở trường đua hay ko là quyền của họ, nhưng theo mình nghĩ VN ta ko đủ tiêu chuẩn để mở đường đua và những thanh niên đó ko đủ kiến thức và tiêu chuẩn để đua ( ý mình ko fải luyện như bọn đua xe thực thụ nhu SBK, GP.... còn rất nhiều yếu tố người VN ta ko đủ để đua..)và nếu có mở thỉ liệu tiền vé có là vấn đề cho những người tới xem hoặc mình vào để chơi trong đó.Mình cũng là người mê motor nên mình có 1 số kiến thức nói cho mọi người biết.
Thân!

[jupiter85]

Tôi mạo muội đại diện cho một thế hệ trẻ rất mê xe thể thao, đặc biệt dòng phân khối lớn và xe 2 stroke. Tôi thấy hiện người dùng Việt nam đang phải chịu nhiều thiệt thòi so với các nước trong khu vực. Trong khu vực ĐNA chúng ta, có Malay, Thailand, Indo là các nước có nhiều ưu ái khi chơi các dòng xe thể thao trong đó có xe 2 stroke/ Nhưng tại Việt nam, xe phân khối lớn và xe 2 stroke vẫn còn hạn chế, việc sở hữu những chiếc xe chất lượng với giá cả phải chăng là vấn đề rất khó khăn với người dân việt nam. Thấy Yamaha việt nam là nhà sản xuất có chức năng nhập khẩu xe nguyên chiếc, tối đã mạo muội gửi email cho quản lý trang Web đề đạt ý kiến về việc nhập những chiếc xe phân khối lớn của Ya và xe 2 stroke từ ĐNA, tuy nhiên chắc còn nhiều vướng mắc và cách nhìn nhận đánh giá về thị trường đầy tiềm năng này lên Ya Việt nam chưa thật sự quan tâm/ Tôi vẫn nghĩ đây là thị trường mở cho các hãng, nếu hãng nào tiếp cận sớm sẽ nhanh chóng thành công. Theo xu hướng chung, chính phủ Việt nam sẽ giảm các loại thuế cho các dòng xe thể thao này, vì vậy người dùng "Nghèo" việt nam sẽ được sở hữu chiếc xe giá rẻ. chứ không như người dùng "Giàu" EU và Mỹ lại được sở hữu những chíêc xe rẻ hơn chúng ta rất nhiều lần(so sánh cùng xe, cùng hãng).



Đôi điều cảm nghĩ gởi tới diễn đàn, để các bạn chùng chia sẻ.
Người nghèo đi xe đắt, người giàu đi xe bình dân, giá vừa phải, chất lượng tốt. Quá ư vô lý và khó hiểu, dù cùng đam mê........................:((
Bảo hộ cho sự không phát triển của ÔTÔ & XE Máy không phát triển của VN là sai lầm nhất định trong chính sách hiện tại.:P làm chết dần đam mê, và thị yếu người tiêu dùng.


Thà thu thuế được của hàng trăm chiếc còn hơn thu đươc của 1-2 chiếc, và hàng ngàn các dịch vụ khác sẽ phát triển rực rỡ cùng ngành CN Otô xe máy nước nhà.


E cũng đồng ý với mí pác về vấn đề thuế nhập khẩu cho xe 2 bánh đặc biệt 2 thì. với 1 chiếc Z125 đời 09 bi jo giá bên Malay 32-35tr thì về VN x2 lên liệu có dân đam mê 2 thì nào chấp nhận hok.
Trích : Thà thu thuế được của hàng trăm chiếc còn hơn thu đươc của 1-2 chiếc, và hàng ngàn các dịch vụ khác sẽ phát triển rực rỡ cùng ngành CN Otô xe máy nước nhà.
Vote cho Yamaha VN suy nghĩ thêm về việc nhập khẩu xe 2 thì hi hi

[Hanlover]

nhập khẩu hoặc sản xuất mấy chiếc xe moto loại nhỏ như bên Ấn Độ ấy !!? cũng ngon vậy %%-%%-%%-

[Jo]

Đua xe cũng là môn thể thao đấy chứ, đua hợp pháp thì có làm sao/ Nước ta chưa có trường đua như bên TQ, Malai, nên các bạn trẻ mê tốc độ thường chọn đường phố, nếu nhà nước xây trường đua, trong khu liên hợp thể thao hoặc một nơi nào đó, chắc chắn doanh thu cao, mà giảm hẳn nạn đua xe. Giống cá độ đó, lúc đầu kêu phi pháp, sau lại thành lập các Cty chuyên ngành trong quản lý cho phép cá độ,đấy chính là cái chậm, cái yếu của dân ta.:-o.

Chắc chắn đến thời điểm nào đó sẻ có...nhưng chưa biết khi nào thôi...:-B

[Me xe hai thi]

Cảm ơn các bạn đã góp ý kiến, Mình cũng như các bạn rất mê xe thể thao, nhưng việc sở hữu và duy tri một chiếc xe như vậy quá đắt đỏ. Nên không phải đam mê nào cũng có thể thực hiện được. Trước mình từng chạy 2 chiếc 2 stroke, cũng thấy nó có cái hay của nó, tuy ko có nhiều tiền nên xe kông ngon lắm, nếu xe rẻ như bên Ma, thì mua một chiếc khui thùng chạy cho sướng. hiện giờ mình cũng 30 chục rồi, muốn lên PKL để chạy cho đam mê, nhưng xe giá quá cao. Gần nhất chiếc Super4 đã 7200$ rồi. Làm sao có thể mua được.
Gửi thông tin lên Yamaha VN mãi chẳng thấy trả lời gì cả, chán quá8->.
Ứơc mơ bao giờ thành hiện thực. WTO thì bảo rằng đến 2012 VN se giảm dần thuế xuống thì phải. Giở đang 90%.
Thôi thì anh em mình chém gió cho vui đợi thuế hạ vậy.:)).

[T135RC]

các pác ơi, hiện tại tỉ lệ xe máy cao hơn xe oto đó. có lẻ thế mà chính phủ mới kìm hãm sự phát triển của xe máy, để tăng tỉ lệ xe oto lên đó. để tránh kẹt xe đó mà.

Theo một số kê mới nhất nếu 20 % số người đang đi xe máy hiện tại có ý định chuyển sang dùng oto thì VN tắc đường khủng khiếp luôn. nhất là SG và HN vì hiện tại hệ thống giao thông công cộng của mình ko đủ sức đáp ứng nhu cầu hiện tại của người dân.

[denxam]

Các bạn cũng biết là , vụ nhập xe phân khối cao như bên nước ngoài thì rất khó , vì các nhà đầu tư lớn đã nghĩ đến trước rồi ko cần đến chúng ta lên tiếng đâu nhưng vì sao họ ko làm được( đường xa chật chội , người dân ko có ý thức , tệ nạn xã hội lợi dụng, v..v nhiều vấn đề nan giải.....) Vì giá thuế mắc nên , xe đó đối với VN ta là rất mắc , còn bên các nước ngoài chỉ tầm khoảng 4000$=70tr , còn VN là 22000$=500tr....
như thế thì ko phù hợp với mức lương cỏn con của người VN.
Nhưng nếu bán với gía mềm như 4000$ thì tất cả xe máy 110cc hầu như ai cũng sẽ đổi sang 1000cc để đi ( R6, R1 , Cbr1000,Hayabusa,GSX-1000,....) như thế rất nguy hiểm đối với VN , bên ta cũng ko có trường dạy những chiếc phân khối cao như thế , và fải có 1 số kiến thức nhất định về việc đi xe phân khối lớn ( bản thân, xe motor, môi trường...).Và việc nhà nước chúng ta có thể mở trường đua hay ko là quyền của họ, nhưng theo mình nghĩ VN ta ko đủ tiêu chuẩn để mở đường đua và những thanh niên đó ko đủ kiến thức và tiêu chuẩn để đua ( ý mình ko fải luyện như bọn đua xe thực thụ nhu SBK, GP.... còn rất nhiều yếu tố người VN ta ko đủ để đua..)và nếu có mở thỉ liệu tiền vé có là vấn đề cho những người tới xem hoặc mình vào để chơi trong đó.Mình cũng là người mê motor nên mình có 1 số kiến thức nói cho mọi người biết.
Thân!
Em là em nghĩ chốt hạ ở thuế thôi. Chứ tệ nạn là chuyện của Công an, trường lớp dạy lái xe là chuyện chuyển giao công nghệ chứ có gì đâu. VD đơn giản là trước kia thi bằng lái ô tô là gì có đèn laser,cảm biến nọ kia,h có hết. Đi học lái xe an toàn của YA tổ chức bằng 1 tỷ lần học lái xe kiểu....nhà nước tổ chức:))
Trường đua? em nghĩ đường Việt Nam chẳng chỗ nào đua được để gọi là đủ tiêu chuẩn. Nhiều Pê m u quá mà, trường đua xây hay không là do ... quan điểm, có trường đua xe máy thì ông....đua ngưạ cũng đòi,rồi 1 dòng ý kiến cho rằng đó là kích thích cờ bạc, rồi lại đòi đầu tư casino:)) Quan điểm OK thì xây được hết,chắc vốn đầu tư phải do các hãng xe...."đài thọ" mới chuẩn được:)>-
Em là em khoái món trường đua,thà để tự giác rồi nộp thuế đầy đủ còn hơn cấm với đoán rồi....trốn thuế hết;;)

[buivankhanh]

cac bac cho len nhung y kien that la tuyet thank cac bac nha.

[Jo]

Em là em nghĩ chốt hạ ở thuế thôi. Chứ tệ nạn là chuyện của Công an, trường lớp dạy lái xe là chuyện chuyển giao công nghệ chứ có gì đâu. VD đơn giản là trước kia thi bằng lái ô tô là gì có đèn laser,cảm biến nọ kia,h có hết. Đi học lái xe an toàn của YA tổ chức bằng 1 tỷ lần học lái xe kiểu....nhà nước tổ chức:))
Trường đua? em nghĩ đường Việt Nam chẳng chỗ nào đua được để gọi là đủ tiêu chuẩn. Nhiều Pê m u quá mà, trường đua xây hay không là do ... quan điểm, có trường đua xe máy thì ông....đua ngưạ cũng đòi,rồi 1 dòng ý kiến cho rằng đó là kích thích cờ bạc, rồi lại đòi đầu tư casino:)) Quan điểm OK thì xây được hết,chắc vốn đầu tư phải do các hãng xe...."đài thọ" mới chuẩn được:)>-
Em là em khoái món trường đua,thà để tự giác rồi nộp thuế đầy đủ còn hơn cấm với đoán rồi....trốn thuế hết;;)

Rồi 1 ngày nào đó...thuế cũng phải hạ...đường xá thẳng tắp đủ kích thước để chạy PKL...rồi sẻ có đường đua chính thức nữa chứ...8->

[Hanlover]

có khi tới được ngày anh Jo nói thì em già mất rồi hông đủ sức đua xe nữa hhuhu !?!%%-%%-%%-

[Akita_El]

các pác ơi, hiện tại tỉ lệ xe máy cao hơn xe oto đó. có lẻ thế mà chính phủ mới kìm hãm sự phát triển của xe máy, để tăng tỉ lệ xe oto lên đó. để tránh kẹt xe đó mà.

hehe bộ bác tưởng giá xe và thuế nhập khẩu OTô ở nước ta rẻ chắc hehehe:D

[jiangpc]

tôi thì chả mong gì, trừ con Fz16 của Ya Ấn Độ ;)). Khi chỉ cần bằng A1 có thể đi được, khi sx trong nước giá sẽ hạ chút so với khi nhập khẩu về VN nhỉ ;)

http://autopro.channelvn.net/20090729045143969ca0047/yamaha-fz16-tuyet-pham-thiet-ke.chn

[KrazyKat]

Các bạn nói dễ nghe quá, đi xe nhỏ đã thi nhau đua ầm ầm, giá xe pkl mà rẻ như xe phổ thông ai cũng mua chạy thì nói thẳng là hết ai dám ra đường vì ko biết mình có bị 1 thằng điên nào đó đang "thử lực xe" nó đâm chết mất xác hay ko.

Đừng bảo là mở lớp huấn luyện dạy luật này nọ, cái ý thức con người thì học ngày 1 ngày 2 chẳng bỏ dc dau, chưa kể ở vn thì cái bằng lái đôi khi có tiền mua là xong.

Còn xây trường đua, thì thử hỏi ở TP tấc đất tấc vàng chỗ ở còn ko có thì xây trường đua ở đâu dc? Các bạn muốn thay đổi thì về chịu khó học hành luồn lách kiểu gì đó cho mốt lên làm ông này bà nọ cho anh em dc nhờ đi, lúc đó muốn đặt luật kiểu gì cũng xong chẳng ai ý kiến nổi. còn giờ ngồi đây nói cho nhau nghe đỡ buồn thôi!

[16N9]

bác KrazyKat nói chuẩn gê. cái j thì thich là đc chứ đông đên pháp luật thì có lẽ còn khuya. thoai bác nào muôn sửa luật thì chơi quản lý thanh phố. với quản lý công viên. là thik cai j co cái đó thoai mờ :))

[kennydang]

Rồi 1 ngày nào đó...thuế cũng phải hạ...đường xá thẳng tắp đủ kích thước để chạy PKL...rồi sẻ có đường đua chính thức nữa chứ...8->
Không biết tới lúc đó anh Jo nhà ta sẽ như thế nào nhỉ...hehehe...!!!:))^:)^^:)^^:)^

[jupiter85]

yeah ròi 1 ngày nào đó thuế cũng sẽ hạ đường xá phẳng lỳ , liệu lúc đó đời con hay cháu mìn ha :)) . lúc đó ja` nua ràu đua bơi ji nổi :-B. còn tui mún coá chiếc z125R 2 thì now thì fai cắn răng mua xe với cái giá ngợp thở àh ^:)^.Jo chỉ mong sao YVN cho sản xuất loại xe 2 thì & sport nội địa hoá may ra giá cả cải thiện được phần nào để ng` đam mê còn có cơ hội sở huu

[phi_phi_2012]

ý kiến và tâm tư nguyện vọng của bác mê xe hai thì rất hay vì tất cả anh em diễn đàn và nhiều bạn mê xe trên việt nam mình cùng niềm đam mê giống bác :D

mong yamaha việt nam sớm đáp ứng được nguyện vọng của thế hệ trẻ chúng em .rất mong chờ 1 ngày gần đây yamaha sẽ sản xuất z 125 hoặc vixion 150 tại việt nam

ạc mà em chào bác kennydang ,hailua99,hanibaiking .em phi_phi biker đây ạ .hihi

[nouvo7779]

ý kiến và tâm tư nguyện vọng của bác mê xe hai thì rất hay vì tất cả anh em diễn đàn và nhiều bạn mê xe trên việt nam mình cùng niềm đam mê giống bác :D

mong yamaha việt nam sớm đáp ứng được nguyện vọng của thế hệ trẻ chúng em .rất mong chờ 1 ngày gần đây yamaha sẽ sản xuất z 125 hoặc vixion 150 tại việt nam


và thêm con FZ1 150cc cũng như con R125 nữa.e mong những con đó được SX ở Việt Nam lém.chứ hàng nhập giá cao quá.
:))

[hoangtuchipnho]

Cá nhân mình thấy không Ủng hộ cho 2T vì , 2T gây ô nhiễm môi trường ,2T đạt tiêu chuẩn EU2 nhưng đấy là tiêu chuẩn của 2T ,

MOng Ya VN quan tâm tới vụ xe Phân Khối Lớn :X , e chỉ cần FZ16 sản xuất ở VN là sướng lắm rồi :)

[Jo]

có khi tới được ngày anh Jo nói thì em già mất rồi hông đủ sức đua xe nữa hhuhu !?!%%-%%-%%-

Một khi nhu cầu tăng...đến mức ngưởng luật sẻ tự thay đổi thôi...:-B#:-s:-<

Mà có lẻ là cũng không lâu lắm đâu...có nhiều lão già vẫn chạy PKL đầy đó thôi...<:-P\:D/

[Jo]

Cá nhân mình thấy không Ủng hộ cho 2T vì , 2T gây ô nhiễm môi trường ,2T đạt tiêu chuẩn EU2 nhưng đấy là tiêu chuẩn của 2T ,

MOng Ya VN quan tâm tới vụ xe Phân Khối Lớn :X , e chỉ cần FZ16 sản xuất ở VN là sướng lắm rồi :)

Bạn có khắc khe quá không...? tiêu chuẩn khí thài chỉ có 1 thôi mà...miễn sao đạt tiêu chuẩn tì thôi...còn 2 thì hay 4 thì cũng là xe mà...Yamaha chỉ mới có xe 4 thì sau này thôi mà...ngà trước Ya ở VN toàn là 2 thì cùng với Su đây thôi...8->

[phi_phi_2012]

hi anh jo .có 1 điều từ lâu nay anh em chạy exciter lên được vận tốc tối đa theo đồng hồ là 140 km/h ,nếu nài đúng kỹ thật thì lên 145 , 150 km/h .vậy anh có thể cho anh em trong diễn đàn biết tốc độ tối đa của nhà sản xuất yamaha công bố với xe exciter là bao nhiêu km/h ko ạ ?. em tin 140 km/h trên exciter là thật bởi vì xe có thiết kế chanssis đầm ,khung càng chắc hơn nũa xe áp dụng công nghệ mới nên mình cảm giác như vậy .còn theo anh vận tốc đó có thực không ? và nếu có sai số thì khoảng bao km/h hoặc bao nhiêu % ạ ?. xin cảm ơn anh

[Jo]

hi anh jo .có 1 điều từ lâu nay anh em chạy exciter lên được vận tốc tối đa theo đồng hồ là 140 km/h ,nếu nài đúng kỹ thật thì lên 145 , 150 km/h .vậy anh có thể cho anh em trong diễn đàn biết tốc độ tối đa của nhà sản xuất yamaha công bố với xe exciter là bao nhiêu km/h ko ạ ?. em tin 140 km/h trên exciter là thật bởi vì xe có thiết kế chanssis đầm ,khung càng chắc hơn nũa xe áp dụng công nghệ mới nên mình cảm giác như vậy .còn theo anh vận tốc đó có thực không ? và nếu có sai số thì khoảng bao km/h hoặc bao nhiêu % ạ ?. xin cảm ơn anh

Vấn đề hiển thị nhìn thấy thì Jo đả từng thấy đồng hồ báo đến 165Km/h, thậm chí là đầy đồng hồ zin ...vấn đề sai số thì không có cơ sở nên không dám tranh luận, vì tất cả những gì hiển thị cho 1 đơn nguyên nào đó, dĩ nhiên là có sai số cho phép và hệ quy đổi đạt chuẩn mới được lắp hiển thị, với dòng xe phổ thông thì đồng hồ Ex có lẻ là nặng nhất, lên rất chậm...vì có lần đi chung với Si thì đồng hồ Ex báo chưa quá 15km/h mà đồng hồ Si báo là 25-30km/h:-B, chung với sipo thì 80km/h # nhau. Có lần Jo tưởng rằng đồ hồ hư vì Jo tòan là đi chậm (TP) không thấy kim km nhảy, mang vào hãng bảo sửa thì hãng cũng tháo hết công tơ mét ra kiểm tra nhưng ko bị hư...:-B#:-sdựng chống xoay bánh trước thì kim lại ko nhích lên nổi:-B

So sánh với Sipo đi đôi, Jo đã từng thấy báo đồng hồ là 140Km/h...nếu nói vận tốc thực cảm nhận bằng cảm giác cá nhân...Ex có thể đạt ngòai 120km/h nói chung, xe ổn định, càng chạy xe càng ổn định .

Vài thông tin thực tế tranh luận cùng với bạn8->

[Jo]

Và dĩ nhiên để thấy đầy đồng hồ thì Jo đã có cụ bị đồ chơ bảo hộ cho người Full mới dám cầm nài:-B8->

[buloonggi]

Hé hé, em ké tí, vụ chạy xuyên việt vừa rồi em có test thử tốc bộ bằng GPS... kết quả là đồng hồ của Ex sai số với GPS khoảng 15%. Lúc em chạy đều, đồng hồ Ex chỉ 100km/h, còn trên GPS chỉ báo 85km/h.

[Jo]

Hé hé, em ké tí, vụ chạy xuyên việt vừa rồi em có test thử tốc bộ bằng GPS... kết quả là đồng hồ của Ex sai số với GPS khoảng 15%. Lúc em chạy đều, đồng hồ Ex chỉ 100km/h, còn trên GPS chỉ báo 85km/h.

Thế pác có biết, GPS sai số so với thiết bị đo kiểm, có cấp chính xác 0.5 thì bao nhiêu vậy pác Bu:-B:-<

[STDredblack]

em test bằng GPS trên ex ở 100km/h cũng có kết quả như bác Bu (GPS em báo khoảng 86 87). khi ngồi trên xe tốc hành chạy đêm thì GPS = đồng hồ xe = 130km/h. nhưng để ý kĩ thì khi em đứng yên GPS nhảy dao động 1 vài km chứ không nằm yên tại 0

[Jo]

em test bằng GPS trên ex ở 100km/h cũng có kết quả như bác Bu (GPS em báo khoảng 86 87). khi ngồi trên xe tốc hành chạy đêm thì GPS = đồng hồ xe = 130km/h. nhưng để ý kĩ thì khi em đứng yên GPS nhảy dao động 1 vài km chứ không nằm yên tại 0

Lấy thiết bị đo kiểm phổ thông, thông thường...để kiểm tra thiết bị đo kiểm phổ thông, thông thường...là hòan tòan không có cơ sở chuẩn xác được...chỉ khi nào mang đi chuẩn hóa thiết bị đo thì mới có cơ sở được...cái quan trọng là cấp chính xác của thiết bị đo...tôi biết được tất cả thiết bị đo phổ thông, thông thường, có hiển thị có cấp chínmh xác là 4...còn thiết bị đo kiểm các phòng thí nghiệm hiện giờ là cấp 0.5 và 1 .:-B8->

[Me xe hai thi]

Các bạn quan trọng gì cái vụ tốc độ chuẩn là bao nhiêu? Nếu bạn nào yêu tốc độ, thì mở cổ bô lên 32, giống với Sìpo, Z đó, ăn xăng kinh khung nhưng tốc độ lên 165km là bthường. Còn bình thường cứ chạy hết ga là đã thấy mát lắm rùi:)). Mình đóng lên 140 mà rát hết mặt. Do đó, chạy thấy phê phê là được, kẻo lên gặp ông bà sớm. Thân, bảo trọng, bảo trọng :)>-!! Đang mong Ya việt nam gửi phản hồi vụ xe PKL và 2 kỳ mà chẳng thấy đâu. hix hix

[jupiter85]

Hình như bên ấy hok có làm việc hay sao ý , chứ tui cũng gửi nè , mà có bao jo nhận đc thư phản hổi nào đâu . Có lẽ nên quên việc YVN nhập PKL và xe 2 thì về và phân phối ở VN đi [-( . Còn máu quá thì nín thở mà nhập về thui :))

[jupiter85]

Mod YVN sao hok ghé thăm forum xem mọi ng` thix và mong mún có đc xe 2 thì như thế nào . Nếu cho nhập loại xe Ya 2 thì về VN chắc chắn sẽ có rất nhìu người quan tâm hok như con BM 125 âu hẽ hẽ :)>-

[nhat_minh9073]

mình thì chỉ muốn nhập về những con như R15. chẳng hạn

[pc_ga_voz]

mình thì chỉ muốn nhập về những con như R15. chẳng hạn
+1 r15 hoặc r125:x

[thanhquynh]

Theo VnExpress thì Honda chuẩn bị nhập chiếc PCX125 (tay ga) vào VN rồi đó. Còn nữa, xe công nghệ CV-Matic của Honda cũng sắp "ra lò". Không biết Yamaha mình đối phó thế nào với "họ" đây. Chẳng lẽ để Honda làm mưa làm gió ở các dòng xe "mắc tiền (>=100tr)". Chắc Yamaha nhà mình cũng đã chuẩn bị các phương án tại VN rồi nhỉ ?!

[x8iii]

nhập khẩu thoai ! sản xuất tại vn lỗ sặc máu sao bác !

[drag0n]

xe phân khối lớn mà gặp đường phố ở VN thì sẽ thành phân khối nhỏ hết. thử hỏi có ông nào dám kéo lên >100 khi đi trong tp chưa ?? phân khối lớn mà đi vòng vòng <100km/h thì chán phèo,mới đi đc 50m ổ gà, ổ trâu... tùm lum :))( trừ những đường cao tốc thì khá hơn chút xíu.

[leenguyen43]

cac pac Yamaha sao khong lam thu 1 chiec Ex hop so 6 cap voi 175cm thi toc do cua chiec ex nay nhu the nao nhi"?chac duong xa Viet nam khong co duong cho con ex cua em ra duong wa,chiec nay chay fai oh year%-(

[thangdc]

cac pac Yamaha sao khong lam thu 1 chiec Ex hop so 6 cap voi 175cm thi toc do cua chiec ex nay nhu the nao nhi"?chac duong xa Viet nam khong co duong cho con ex cua em ra duong wa,chiec nay chay fai oh year%-(

FX có 5 số mà đã sang mệt nghỉ rồi, với cả ngày xưa tớ phóng Z, GV, Satria các thứ 6 số cũng nhọc lắm. Đi đường HN lại tắc thường xuyên, chỉ có mấy đoạn đường cỡ Phạm Hùng hay các tuyến mới làm ngoại thành cũ mới nài thốc sướng thôi.

Mình thì cũng thích PKL, như kiểu ở Đức, người ta thu nhập gấp 30 lần dân mình trong khi xe gì cũng rẻ hơn gấp 3 lần. Nghĩa là tiền mua Camry ở VN tương đương tiền mua BMW series 5 sang trọng bên đó.

Nhưng nếu các dòng xe 1000cc hay 600cc vào đường VN thì chạy kiểu gì??? Chắc cũng chỉ lấy dáng.

Thuế xe cộ cao vô cùng nhưng sao chỗ tiền thuế đó ko để làm đường ??? Chúng bay đi đâu hết nhỉ ???

Nói chung là nếu có tiền hẵng chơi xe thể thao PKL, nếu bạn chỉ vừa đủ tiền thì cũng chưa phải là thích hợp để sắm 1 con R1 hay Hornet, BlackBird đâu.

[Ben]

cac pac Yamaha sao khong lam thu 1 chiec Ex hop so 6 cap voi 175cm thi toc do cua chiec ex nay nhu the nao nhi"?chac duong xa Viet nam khong co duong cho con ex cua em ra duong wa,chiec nay chay fai oh year%-(
135 4 số đã ko có dg chạy trong tp rồi ^:)^

[hothanhdat]

FX có 5 số mà đã sang mệt nghỉ rồi, với cả ngày xưa tớ phóng Z, GV, Satria các thứ 6 số cũng nhọc lắm. Đi đường HN lại tắc thường xuyên, chỉ có mấy đoạn đường cỡ Phạm Hùng hay các tuyến mới làm ngoại thành cũ mới nài thốc sướng thôi.

Mình thì cũng thích PKL, như kiểu ở Đức, người ta thu nhập gấp 30 lần dân mình trong khi xe gì cũng rẻ hơn gấp 3 lần. Nghĩa là tiền mua Camry ở VN tương đương tiền mua BMW series 5 sang trọng bên đó.

Nhưng nếu các dòng xe 1000cc hay 600cc vào đường VN thì chạy kiểu gì??? Chắc cũng chỉ lấy dáng.

Thuế xe cộ cao vô cùng nhưng sao chỗ tiền thuế đó ko để làm đường ??? Chúng bay đi đâu hết nhỉ ???

Nói chung là nếu có tiền hẵng chơi xe thể thao PKL, nếu bạn chỉ vừa đủ tiền thì cũng chưa phải là thích hợp để sắm 1 con R1 hay Hornet, BlackBird đâu.
nói câu này ko sợ nó e công ty quảng cáo của ông hả ông, keke

[kienvu]

Tiền đổ vào túi Bộ chính trị hết rồi, các bác cứ chém gió làm gì cho mệt. Tóm lại các bác có biết tại sao giá xe của chúng ta cao hơn tất cả các nước khác không? kể cả Lào và Campuchia là những nước kém chúng ta về mọi mặt thì giá xe cũng thấp hơn nhiều lần, dân VN ta khôn nhưng ko có tính cộng đồng thì đành chịu thiệt thòi để một nhóm người nhỏ được lợi thôi. Các bác muốn tìm hiểu nguyên nhân sâu xa thì phải trao đổi với những người đã từng sống ở nước ngoài, ĐB là các nước phát triển.

[Prosperous]

Tui thấy nhiều người ở VN ta cứ lo lắng những điều rất buồn cười (nhưng cười không nổi) như sợ cho sản xuất xe phân khối lớn thì sẽ tạo điều kiện cho dân mê tốc độ đua xe, rồi nào là dân VN không đủ sức khỏe đi xe PKL, ....
Không biết chừng nào người Việt Nam mới nhận ra rằng người VN cũng là con người. Và đã là con người rồi thì đừng cố làm khác những gì mà con người phải và nên làm.
Chúng ta cứ chê Tây, chê Tàu để rồi cuối cùng nhìn lại mình mãi đi đằng sau người ta hàng thế kỹ. Thái Lan là gì đâu mà nó đi trước mình đến cả 30 năm.
Cái điệp khúc: "thôi, đi xe nữ phân khối nhỏ cho nó lành" chừng nào mới chấm dứt đây?!

[jiangpc]

đơn giản là do cái pháp luật củ chuối đã ko còn hợp thời đại. Theo em dc biết thì pháp luật ko cho phép cá nhân sử dụng xe PKL cho mục đích riêng. Thế nên mới có chuyện muốn mua xe thì phải ra nhập CLB motor nào đó. Chính vì thế nên nhà sản xuất ngại. Em cũng mong một ngày nào đó dc nhìn con em mình nó đi PKL vít ga, nghe tiếng po thôi đã đủ suớng rồi :((

[MasterDiablo]

_Ý kiến Yamaha Việt Nam nhập hoặc sx 2 thì Z125 và R15 là hoàn toàn hợp lý những xe này chưa phải là pkl nhưng nó làm thõa mãn được các bạn trẻ đam mê xe điều mà Yamaha đang hướng tới là khách hàng trẻ và năng động.Ngoài ra còn đáp ứng được rất nhiều người đam mê pkl mà ko đủ điều kiện sở hửu.

[alfa_romeo]

Thưa các bác, CÁC DÒNG XE 2 THÌ KHÔNG ĐƯỢC PHÉP SẢN XUẤT tại VN nhé vì không đảm bảo tiêu chuẩn khí thải vì thế nếu sx ra cũng sẽ không được đăng kiểm

[noise]

Bao giờ R1 bằng tiền con SHi thì em mua liền. Nghiền lắm rồi đóa :19:

[LoideGinji]

Thưa các bác, CÁC DÒNG XE 2 THÌ KHÔNG ĐƯỢC PHÉP SẢN XUẤT tại VN nhé vì không đảm bảo tiêu chuẩn khí thải vì thế nếu sx ra cũng sẽ không được đăng kiểm

Thế thì sx dòng khác rồi bán trong khu vực ĐNA, kiếm lời cũng đc chứ anh
Mà thuế VN mình thật là vãi lù :101:

[khaiex135s]

Các chú cứ noi lòng zòng rồi AE mình lại nghe. Chứ mấy cha nội đó tiền vào túi thì đời nào ngó xuống dân đen.
Tiền thì cái gì cũng thu cho cao, Rồi tỏ vẽ nguy hiểm ... Cấm này , cấm nọ < CHXHCN VN > hay trở thành dạng Tá Điền , Vua Chúa ?!
Tôi nói thiệt nói chi đâu xa, Đường phố thì chật
Nâng cấp thì lâu và bảo thiếu tiền ? Xoay nguồn Vốn UDA thế giới gì gì đó. Trong khi nhiều người còn túng thiếu chả làm gì ngoài việc vận động mạnh thường quân, Bệnh Viện thì xuống cấp , viện phí tăng cao, ....
Rồi nào là Xây đường tàu siu tốc ( Nam - Bac < bi treo giò ) xoay ra ( SG- NT , HN - ??)
Phí thì ngày nào cũng thu. ngay cả tiền lương cũng phải chịu thuế.
Giá xăng thế giới giảm mạnh > trong khi cứ la chưa đủ bù lỗ .... > Mua xe hơi , con đi my, tây du học hết rồi, Cho gái ăn.....
THÌ TIỀN ĐÂU MÀ CÓ ? CHẲN PHẢI LÀM MOI TỪ DÂN SAO ? ...........
Chẳn ai dám đoàn kết đâu : Tụ tập gây rối trật tự > âm mưu > chống người thi hành công vụ.... v..v...

[khaiex135s]

Up.....................................

[LoideGinji]

đ/c khaiex135s ko nói xấu chế độ nhá, đả kích nhẹ nhàng kiểu gặp nhau cuối năm thôi, như thế mới ko bị cho là chống phá chế độ mà đc coi là ... phê phán :07:

[haidang2555]

Các chú cứ noi lòng zòng rồi AE mình lại nghe. Chứ mấy cha nội đó tiền vào túi thì đời nào ngó xuống dân đen.
Tiền thì cái gì cũng thu cho cao, Rồi tỏ vẽ nguy hiểm ... Cấm này , cấm nọ < CHXHCN VN > hay trở thành dạng Tá Điền , Vua Chúa ?!
Tôi nói thiệt nói chi đâu xa, Đường phố thì chật
Nâng cấp thì lâu và bảo thiếu tiền ? Xoay nguồn Vốn UDA thế giới gì gì đó. Trong khi nhiều người còn túng thiếu chả làm gì ngoài việc vận động mạnh thường quân, Bệnh Viện thì xuống cấp , viện phí tăng cao, ....
Rồi nào là Xây đường tàu siu tốc ( Nam - Bac < bi treo giò ) xoay ra ( SG- NT , HN - ??)
Phí thì ngày nào cũng thu. ngay cả tiền lương cũng phải chịu thuế.
Giá xăng thế giới giảm mạnh > trong khi cứ la chưa đủ bù lỗ .... > Mua xe hơi , con đi my, tây du học hết rồi, Cho gái ăn.....
THÌ TIỀN ĐÂU MÀ CÓ ? CHẲN PHẢI LÀM MOI TỪ DÂN SAO ? ...........
Chẳn ai dám đoàn kết đâu : Tụ tập gây rối trật tự > âm mưu > chống người thi hành công vụ.... v..v...
ủng hộ bác nay nè...Hy vọng chấm dứt chế dộ XHCN =:65:

[osram_germany]

:-BVấn đề ko còn nằm ở chỗ mong muốn...mà vấn đề nằm ở chỗ chủ trương8->:-Bvấn đề nắm ở cách nghĩ...chưa nói đến cách làm...:-B
Đúng rồi đó, 4 thì đã hư hỏng và sữa chữa hoài rồi.2 thì ra nữa thì sao đây nhỉ !