Yamaha chính thức ra mắt xe đua YZR-M1 2010

[Mr_Pine]

Cuối cùng thì sau thời gian chuẩn bị, Yamaha cũng đã chính thức tung ra chiếc xe đua MotoGP mùa giải 2010 của mình.

Phiên bản 2010 vẫn sẽ là chiến hữu đắc lực của tay đua nổi tiếng Valentino Rossi mùa giải này để bảo vệ danh hiệu vô địch mùa giải 2009. Chiếc xe đua mới của đội đua Fiat Yamaha được ra mắt tại Sepang, Malaysia vào sáng 4/2/2010 dưới sự chứng kiến của rất nhiều các hãng xe đua cùng giới truyền thông chuyên về giải đua MotoGP nổi tiếng. Ngoài ra, hình ảnh về phiên bản 2010 này còn được công bố đầy đủ trên Internet đến toàn bộ người hâm mộ MotoGP trên thế giới.
So với phiên bản 2009 từng làm mưa làm gió trên đường đua MotoGP, phiên bản 2010 này không có quá nhiều thay đổi ngoại hình. Vẫn màu sơn xanh trắng quen thuộc cùng công suất hơn 200 mã lực, vật liệu để chế tạo ra chiếc xe đa phần được làm từ sợi các-bon và hợp kim nhôm siêu nhẹ và cứng, hệ thống giảm xóc Ohlins có thể điều chỉnh linh hoạt, bộ vành la zăng thể thao do Marchesini sản xuất có kích thước 16,5inch và phanh Brembo.
Chỉ có hai điểm chính được thay đổi đó là hệ thống khung gầm được thiết kế lại cho tương thích hơn với điểm cải tiến thứ hai là khối động cơ được nâng cấp cho phù hợp với luật mới của MotoGP 2010.
“Do MotoGP có một số thay đổi về công suất động cơ sử dụng nên chiếc 2010 YZR-M1 cũng phải thay đổi lại một số thứ liên quan đi kèm nó, hệ thống khung gầm được thiết kế dài hơn một chút cùng khối động cơ được nâng cấp cao hơn. Để xây dựng lên phiên bản mới này chúng tôi còn có áp dụng những công nghệ tiên tiến nhất trong thời gian gần đây để chiếc xe thực sự hoàn hảo trên đường đua trong mùa giải mới.” Ông Brivio, người đứng đầu đội đua Fiat Yamaha cho biết.
“Hộ tống” cho lễ ra mắt chiếc xe đua mới 2010 YZR-M1 có sự góp mặt của hai tay đua chính của Fiat Yamaha mùa giải MotoGP 2010 đó là The Doctor Valentino Rossi và Jorge Lorenzo.
Dưới đây là những hình ảnh của chiếc YZR-M1 2010 sẽ tham gia MotoGP năm nay:


http://images2.autopro.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2010/02/05/2010fiatyamahavalentinorossi4.jpg


http://images2.autopro.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2010/02/05/2010fiatyamahavalentinorossi3.jpg


http://images2.autopro.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2010/02/05/2010fiatyamahavalentinorossi2.jpg


http://images2.autopro.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2010/02/05/2010fiatyamahateamunveiling6.jpg


http://images2.autopro.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2010/02/05/2010fiatyamahateamunveiling5.jpg


http://images2.autopro.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2010/02/05/2010fiatyamahateamunveiling4.jpg


http://images2.autopro.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2010/02/05/2010fiatyamahateamunveiling3.jpg


http://images2.autopro.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2010/02/05/2010fiatyamahateamunveiling2.jpg


http://images2.autopro.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2010/02/05/2010fiatyamahateamunveiling1.jpg


http://images2.autopro.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2010/02/05/2010fiatyamaharossibike3.jpg


http://images2.autopro.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2010/02/05/2010fiatyamahajorgelorenzo7.jpg


http://images2.autopro.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2010/02/05/2010fiatyamahajorgelorenzo6.jpg


http://images2.autopro.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2010/02/05/2010fiatyamahajorgelorenzo4.jpg


Nguồn: Autopro.com.vn

[chonmap]

Xe đẹp!!!
Còn có 1 ống pô thôi nhỉ

[nhat_minh9073]

xe đẹp.....cái phanh trước của nó ngộ nhỉ?!
vành của nó có 16,5 in thôi àh. nhỏ hơn vành của xe bên mình 0,5in. bù lại bánh to.
@chonmap: dòng xe Fiat của Yamaha mình lúc nào cũng 1 ống pô mà bạn.

[LoNgDoLLaRs]

Vừa rồi rossi chạy thử nói xe có vẻ nhanh hơn năm rồi nữa,lúc trước hình như là 240hp ko biết giờ là bao nhiêu nữa đây!

[lvdung1009]

Cái phanh trước dùng chất liệu gì vậy nhỉ, chắc thắng ăn ghê lắm

[dong_vna]

Cái phanh trước dùng chất liệu gì vậy nhỉ, chắc thắng ăn ghê lắm
Đó là đĩa phanh bằng carbon, chỉ dùng cho các giải đua motoGP vì Phanh các bon rất đắt bởi phải mất từ 3 đến 6 tháng người ta mới sản xuất được chúng. Chúng cần được nung chảy và đúc một cách từ từ và với những hạn chế khi gặp thời tiết xấu nên chúng ít khi được ứng dụng cho các dòng xe thông thường.


Lợi ích của phanh carbon như là:
- trọng lượng của đĩa phanh chỉ từ 750g đến 800g, nhẹ hơn nhiều so với loại phanh đĩa làm bằng thép có cùng kích thước (thường từ 1,200g đến 1,600g). Nhờ có hệ thống phanh đĩa các bon này mà tổng trọng lượng của xe có thể giảm được tới 2 kg.
- nhằm nâng cao hiệu quả của phanh so với hệ thống phanh đĩa bằng thép thông thường. Khi phanh xe đạt đến nhiệt độ tối đa, hệ thống phanh các bon giúp vận động viên không thấy sự khác biệt nhiều giữa các vòng đua (dù đang ở vòng 2 hay vòng 25), song với hệ thống phanh đĩa thép thì cảm giác của các tay đua sẽ thay đổi sau mỗi vòng đua.
- Hệ thống đĩa các bon nhẹ hơn và hoạt động hơn chính xác hơn (do chúng không nhạy cảm với nhiệt độ lắm) nên chúng được ưa dùng hơn loại phanh đĩa bằng thép.


Tìm hiểu cụ thể hệ thống phanh của MotoGP ở đây:
http://www.yamaha-motor.com.vn/home/tin_tuc/motogp/newsitem_200809244925877522

[Valentino Rossi]

http://images2.autopro.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2010/02/05/2010fiatyamaharossibike3.jpg (http://images2.autopro.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2010/02/05/2010fiatyamaharossibike3.jpg)


Ôi, nhìn yêu quá...

[chonmap]

xe đẹp.....cái phanh trước của nó ngộ nhỉ?!
vành của nó có 16,5 in thôi àh. nhỏ hơn vành của xe bên mình 0,5in. bù lại bánh to.
@chonmap: dòng xe Fiat của Yamaha mình lúc nào cũng 1 ống pô mà bạn.
năm ngoái có tới 2 cái lận: thêm 1 cái ở dưới đuôi nữa á

[e5vn]

mấy anh kia nhìn thì sấu zai nhưng xe thì tuyệt quả p0 nhìn đẹp vãi linh hồn:^o

[noise]

con này mang ra đường chạy phê fai biết hôho