Ex Yamaha có phải là phiên bản thu nhỏ của Motor GP đua?

[Jo]

L-) đã lâu lắm rồi...khi tôi mua con Ex từ Yamaha...nay đã đi được tầm 55N-60N Km....:-t...thời đó tôi có nhớ rằng một thông tin đâu đó có nêu là Ex là phiên bản thu nhỏ của dòng xe đua ...thực hư ra sao các Pro có thông tin nào về vấn đề này và chúng ta cùng gặm nhắm tìm hiểu về nó xem sao các bạn nhĩ...?<:-P<:-P<:-P....

[Samurai195]

Có lẽ vậy bác ạ! Em thấy nó cũng mang dáng dấp của một chiếc xe đua đó chứ!

[tuan_nuo]

theo tui thì nó chỉ là phiên bản cách điệu từ e X1 ra ! và sau đó e X1R lại cách điệu ra từ nó :D ! chứ Ex là phiên bản thu nhỏ của dòng xe đua thì sao phần đầu xe lại íu xìu vậy ?? cầm lác wa lắc lại nhẹ nhàng lun àh :-o ??

[batmanv]

theo tui thì nó chỉ là phiên bản cách điệu từ e X1 ra ! và sau đó e X1R lại cách điệu ra từ nó :D ! chứ Ex là phiên bản thu nhỏ của dòng xe đua thì sao phần đầu xe lại íu xìu vậy ?? cầm lác wa lắc lại nhẹ nhàng lun àh :-o ??
X1...Theo tui thì không thể nào là bà con với EX đc.X1 bà con với Ju mới đúng ( Máy 110 mà).Về kiểu dáng thì X1 dual shock, đèn lái nằm dưới yếm ( Ko nằm trên tay lái như EX).

Còn Ex có phải là phiên bản thu nhỏ của dòng xe đua hay không thì theo tui nếu xét về khía cạnh máy móc, tui trả lời là có : 4 supap, giải nhiệt nước, mono shock, bơm xăng phụ...Máy theo kiểu xe GP nhưng kiểu dáng Moped.

[yagp]

L-) đã lâu lắm rồi...khi tôi mua con Ex từ Yamaha...nay đã đi được tầm 55N-60N Km....:-t...thời đó tôi có nhớ rằng một thông tin đâu đó có nêu là Ex là phiên bản thu nhỏ của dòng xe đua ...thực hư ra sao các Pro có thông tin nào về vấn đề này và chúng ta cùng gặm nhắm tìm hiểu về nó xem sao các bạn nhĩ...?<:-P<:-P<:-P....
Câu hỏi này của bạn rất hay.
Khả năng hiểu biết của mình chắc sẽ phần nào lý giải được thắc mắc của Jo.

Như Jo biết đấy, để tồn tại và phát triển hơn 50 năm qua, Yamaha đã luôn nỗ lực hết mình để đưa ra những sản phẩm đáp ứng nhu cầu của khách hàng. Mà khách hàng của Yamaha là ai? Họ là những người trẻ tuổi, năng động và có niềm đam mê thể thao và nó cũng phản ánh đúng tinh thần mà Yamaha theo đuổi. Để rõ hơn điều này mời các bạn thao khảo: http://www.yamaha-motor.com.vn/home/tin_tuc/tintoancau/newsitem_200806287607887104/

Trong giải motoGP danh giá, Yamaha được biết đến là nhà sản xuất có tầm ảnh hưởng rất lớn tới chất lượng của giải. Motogp sẽ không thể phát triển và thu hút sự quan tâm của hàng trăm triệu người hâm mộ trên toàn thế giới như bây giờ nếu không có sự tham dự của các đội đua Yamaha.

Đầu những năm 50 của thế kỷ trước, môn đua xe tốc độ bắt đầu hình thành và phát triển tại châu Âu. Là một người châu Á, song cha đẻ của Yamaha là Kawakami Genichi lại có niềm đam mê mãnh liệt đối với môn thể thao tốc độ này, trong suy nghĩ của ông: sẽ có một ngày chính những chiếc xe do ông sản xuất ra sẽ giành được chiến thắng trong các cuộc đua. Và câu nói "Tôi muốn chế thử động cơ xe máy" là phút khởi đầu của Yamaha.

Kể từ khi hình thành, môn thể thao này ngày càng thu hút được sự chú ý của những người hâm mộ trên toàn thế giới. Các giải đua moto được tổ chức ngày càng quy mô hơn, chuyên nghiệp hơn và lan rộng ra khắp các châu lục. Nhu cầu được sở hữu những chiếc xe tương tự như những xe mà các vận động viên sử dụng trong các cuộc đua cũng gia tăng nhanh chóng. Và không ai có thể thoả mãn nhu cầu chính đáng ấy bằng chính các nhà sản xuất. Điều này là một lợi thế rất lớn cho Yamaha trong việc chinh phục khách hàng. Đã có hàng triệu chiếc xe Yamaha mang "màu sắc" xe đua motoGP được tung ra thị trường như R1, R6 rồi tương lai là M1 - chiếc xe mà các đội đua Yamaha đang sử dụng hiện nay - http://www.yamaha-motor.com.vn/home/tin_tuc/motogp/newsitem_200803010191221538/.

Tuy nhiên, tại thị trường Việt Nam, do điều kiện cơ sở hạ tầng (đường xá) và thu nhập của người dân chưa cao nên việc phát triển các dòng xe như R1 hay R6 là không thể và không mang lại hiệu quả cho các nhà đầu tư. Do đó, các kỹ sư của Yamaha đã nỗ lực không ngừng để có thể tung ra thị trường Việt Nam những chiếc xe, một mặt đáp ứng nhu cầu của người dân Việt Nam về mặt phương tiện đi lại, mặt khác vẫn thể hiện được tinh thần thể thao Yamaha.

Những năm gần đây, cùng với sự phát triển của nền kinh tế Việt Nam là nhu cầu được sở hữu những chiếc xe máy thời trang và thể thao của người dân, đặc biệt là giới trẻ. Với sứ mệnh "Công nghệ tạo nguồn cảm hứng", Exciter là dòng xe mang nhiều đặc điểm của dòng xe đua phân khối lớn Yamaha. Khí động học là kiểu dáng được áp dụng mang lại cho xe cái nhìn thanh thoát. Giảm sóc đơn (Mono-cross) được sử dụng nhằm tăng sự êm ái cho xe khi vận hành. Xy lanh và piston được áp dụng công nghệ nhiệt đúc Diasil độc đáo - công nghệ sản xuất động cơ xe đua của Yamaha - giúp đông cơ của xe vận hành với hiệu suất cao và ổn định. Đây cũng là dòng xe phân khối nhỏ (135 cc) đầu tiên áp dụng hệ thống làm mát bằng dung dịch - hệ thống làm mát mà bất kỳ dòng xe đua nào cũng phải có. Bên cạnh đó còn có rất nhiều chi tiết khác của xe mang hình ảnh chi tiết của các dòng xe đua phân khối lớn Yamaha. Ngoài ra Yamaha Motor Việt Nam còn tung ra một phiên bản của Exciter mang hình ảnh đặc trưng của dòng xe motoGP, đó là ExciterGP: http://www.yamaha-motor.com.vn/home/san_pham/Exciter/ExciterGP2008/dac_tinh_san_pham?section=video_clip

Hy vọng những thông tin trên đây giúp các bạn hiểu thêm về dòng sản phẩm này!

[batmanv]

Tuy nhiên nói gì thì nói Exciter vẫn là 1 chiếc xe dân dụng (Moped).Nhưng là 1 chiếc xe dân dụng đặc biệt, vì vậy không chỉ Vietnam mà các nước châu Á khác đều xem T135 là vua của dòng xe dân dụng : King of Moped

http://www.kom135.com/images/bg3_05b.gif

[Jo]

thế thì về Kỹ thuật chi tiết...Ex thừa hưởng những điểm nào các bạn nhĩ...hệ thống thông hơi...triệt tiêu âm thanh...lòng 2 lớp? tính ổn định của cái phuộc giữa...#:-sJo thấy nhiều cái hay lắm mà chưa có cơ sở tìm hiểu sát những cái hay từ GP đưa vào Ex:-<<:-P#:-s ...xin mọi người cùng tiếp sức nhé....

[Jo]

theo tui thì nó chỉ là phiên bản cách điệu từ e X1 ra ! và sau đó e X1R lại cách điệu ra từ nó :D ! chứ Ex là phiên bản thu nhỏ của dòng xe đua thì sao phần đầu xe lại íu xìu vậy ?? cầm lác wa lắc lại nhẹ nhàng lun àh :-o ??

Jo nhớ nó là phiên bản thu nhỏ của xe đua GP, thừa hưởng công nghệ .... X1R là em của Ex mà bạn....:-??

[BK9.]

BK9 có một bài viết rất hay, đang sủa lại sẽ post trong mấy ngày tới. Josena đợi và sau đó góp ý nha. Bài viết này sẽ liên quan đến concept, design, đặc tính công nghệ.

[diesel_315]

còn điều chắc chắn là con ex này dủng xilanh piston diasil nhiệt đúc,, nên mấy đứa bạn em đi ko hề thấy xuống máy,, xe này chạy phê lòi,, thix ex từ lâu

[nguyenlong1818]

ex chạy thì khỏi chê ròy, về tốc độ và sức tiêu hao nhiên liệu cũng rất thấp, nhưng lúc mới ra giá ex hơi cao, if thấp chút xíu là e cưỡi con ex lun ròy

[silversoul]

hoh bít seo..chứ thấy nhiều anh ở đây...phải canh chĩnh cho con Ex rất rất ư là nhiều...hihi

thích con Ex từ 1 cái nhìn...khi leo núi...nhìn nó oai phong quá...kết em nó từ đó lun..hihi..

[silversoul]

có rất nhiều kỉ niệm cùng với Ex club hồi đó..vui ...vui...vui lắm....:) :) :)....1 thời đã qua....:) :)

[leonal]

người ta canh chỉnh là để cho con xe đạt mức tối ưu như ý muốn bác à.Chứ nói như bác thì em thấy cả ab,nu,spo....cũng canh chỉnh mà.Chỉ là do bác để ý exciter wá nên mới thấy nó canh chỉnh nh thui :D

[Jo]

người ta canh chỉnh là để cho con xe đạt mức tối ưu như ý muốn bác à.Chứ nói như bác thì em thấy cả ab,nu,spo....cũng canh chỉnh mà.Chỉ là do bác để ý exciter wá nên mới thấy nó canh chỉnh nh thui :D

Bạn xem lại xem sao...?! topic này là mình muốn tìm thêm thông tin Ex thừa hưởng những gì từ phiên bản những con xe đua GP bạn ơi...cảm nhận và gặm nhắm cái thiết kế, công nghệ... mà Ex đã được thừa hưởng...:-??...

Dòng xe dân dụng đầu tiên tại Việt Nam được thừa hưởng những gì từ Motor GP...bạn cùng tìm hiểu xem sao nhé...khá thú vị đấy nhé....

[Jupiter-5232]

tui cũng có nhiều kỷ niệm về Ex ... mà toàn khiến cho đối phương đo đường ... gãy tay cũng có ... ... ne61u sử dụng đúng cách thì Ex bền không thua gì Dream Thái ngày xưa ... qua kinh nghiệm chạy Ex ... bây giờ có rất nhiều ý tưởng để độ dàn ngoài ,..,.. còn máy móc hơi gà mờ nên cứ phải Yamah-Club

[kutichippy]

ko phải nói gì chứ chạy ex cứ như là vương là tướng trên đường ấy.so sánh với mấy con xe dân dụng thì đúng là khỏi phải bàn nó là bố tướng chứ còn ai nữa.con Future neo cũng chỉ có 125 kém ex nhà ta tới 10cc.mà có bao giờ chạy bằng ex được cơ chứ .
ex chính là super sport thu gọn trên những con đường nhỏ.hehehehe
không phải tự hào chứ em thấy con ex đời đầu limited edition vẫn ngon sau bao nhiêu lâu rồi.vẫn ăn được nước đề con ex Rc đó.em test 1 lần rồi mà :))

[bemeo]

Bình Dương --> Phù Bình
Cháy đuôi đèn --> Dàn điện mới
Lên Căm --> Nguyên cặp bánh mới ...

Kỉ niệm khó phai !!:)):)):))

[silversoul]

hơi thắc mắc 1 tí..sao đến giờ Yamaha ko chịu ra phiên bản tem Fiat cho các dòng xe phổ thông nhỉ ??

[Leo_T_317]

hơi thắc mắc 1 tí..sao đến giờ Yamaha ko chịu ra phiên bản tem Fiat cho các dòng xe phổ thông nhỉ ??

chắc là từ từ sẽ có thôi chi Soul ah` ^^!:)>-

[an8118]

em xin phép anh Jo-chủ topic đựơc post bài o trong trọng tâm chủ đề ;).
nếu Ya chưa ra tem FIAT chúng ta có thể trang trí xe theo phong cách FIAT GP theo sở thích riêng của mình cũng đựơc ạ;) AIRBRUSH MIRACLE (http://www.yamaha-motor.com.vn/club/showthread.php?t=7699) đã thử nghiệm và thực hiện được 1 tác phẩm exciter FIAT.
ai có quan tâm xin xem thêm dưới chữ kí của em ạ.
em cảm ơn;)

[silversoul]

ok.đồng ý nè. tại vì ở đây S ra đường thấy nhiều con Exciter và Nouvo làm phiên bãn Fiat..những chắc 10 xe thì 10 kiểu Fiat khác nhau..hí hí..nên chợt hỏi thui..tại thấy HOnda cũng áp dụng Repsol lên Air Blade và ..hình như là wave... hihi

[KrazyKat]

Ya chịu ra phiên bản tem Fiat thì thế nào cũng cháy hàng.

[petiumvn]

Theo như 1 số hiểu biết của em thì,chỉ cần nhìn qua phần hông sau của Ex thì em biết chắc rằng dòng xe này có hơi hướng thiết kế của GP rồi,vì phần đít bóp tao lại tuy không được cân đối trong tổng thể của xe lắm,tuy nhiên nó lại đạt hiểu quả khá cao về khí động học đó ạ,và 1 monoshock giúp kéo dài chiều dài khỏang cách giữa 2 bánh xe khi có tải là 1 điểm nữa lại giống mấy dòng supersport,và xi lanh thế hệ mới,kèm theo 4 van nữa,đạt hiệu quả quá tốt về nạp và xả nhiên liệu luôn,mà theo em biết thì 2 van xả là dùng để loại bỏ tối đa khí sót còn lại ở cuối thì nổ đó ạ,nên tính ra 4 van thì 2 van nạp thật nhiều mà thải thật sạch nên nó làm tăng công suất lên đó ạ,và còn cái bơm tăng tốc nằm trong bình xăng là điểm để minh chứng rằng Ex là dòng xe đường trường trong dòng xe phổ thông

[pmhuy87]

con r15 này giá khoang bao nhiêu vậy mấy bro,ở Việt nam mình có chưa?

[ricci]

Xuất xứ của Ex từ đây nè:
http://www.yamaha-motor.co.jp/global/asean-touring/machine/
Exciter (hay còn là T135 Vietnam) là sản phẩm hoàn toàn mới, là niềm tự hào truyền thống xe PKL, xe đua đưa vào xe phổ thông dành cho thị trường Asean nhân dịp kỷ niệm 50năm Yamaha (1955-2005).
Với tôi Ex là chiếc xe Moped (xe phổ thông rất dễ đi trong phố, đi làm hàng ngày, xăng ăn cực hợp lý) nhưng có đầy đủ đặc tính yêu thích như: dáng xe, thế ngồi của xe Touring (xe đường trường, đi 500-700km luôn thoải mái), động cơ của sport-bike căng đầy sức khỏe (tăng tốc tốt, cân bằng động rất tốt). Ngoài ra, hệ thống khung bệ và giảm xóc lại giống kiểu Enduro (xe địa hình), nhún thụt rất êm, chạy qua gờ giảm tốc mới thấy được giá trị của Ex.

[KrazyKat]

ex di đường trường rất sướng, nhưng đau cái bàn ngồi lắm.

[nhat_minh9073]

Ex này mà lên 6 số nữa thì hay biết mấy.

[vungoctung]

ex là dòng xe khá bền...độ lên rồi độ xuống mà máy ,hệ thống khung càng........... vẫn tốt

[reino]

em nghĩ Ex ko bằng Raider hay Fx chứ nhỉ ? sao lại là king moped ?
nói gì thì nói chứ ko thể phủ nhận 5 số DOHC 125-150cc
p/s : ý kiến khách quan nhé , tớ là fan Ya chứ ko phải Blacker đâu :|

[Valentino Rossi]

Mình đã đọc các bài viết của anh em về chiến mã nhí Ex này, rất nhiều ý kiến và kinh nghiệm bổ ích. Nhưng theo ý kiến cá nhân của mình thì Ex chả liên quan gì đến MotoGP cả. Theo mình đây chỉ là một chiếc xe nữ thông thường sử dụng đi lại hàng ngày rất thuận tiện, gọn nhẹ và động cơ (135cc) có sức mạnh vượt trội hơn những chiến mã nhí khác. Vì vậy theo mình Admin nên chuyển topic này sang mục khác phù hợp hơn hoặc khóa topic tại đây.

Thanks.

[LoideGinji]

Mình đã đọc các bài viết của anh em về chiến mã nhí Ex này, rất nhiều ý kiến và kinh nghiệm bổ ích. Nhưng theo ý kiến cá nhân của mình thì Ex chả liên quan gì đến MotoGP cả. Theo mình đây chỉ là một chiếc xe nữ thông thường sử dụng đi lại hàng ngày rất thuận tiện, gọn nhẹ và động cơ (135cc) có sức mạnh vượt trội hơn những chiến mã nhí khác. Vì vậy theo mình Admin nên chuyển topic này sang mục khác phù hợp hơn hoặc khóa topic tại đây.

Thanks.
Bác move sang box khác cũng được mà...
Mà công nhận exciter bây giờ giống MotoGP ở mỗi cái.... tem đội Fiat Yamaha. Em thấy có khi Ya mình tung thêm tem Monster Yamaha Tech 3 cho đủ bộ :005:

[Valentino Rossi]

Bác move sang box khác cũng được mà...
Mà công nhận exciter bây giờ giống MotoGP ở mỗi cái.... tem đội Fiat Yamaha. Em thấy có khi Ya mình tung thêm tem Monster Yamaha Tech 3 cho đủ bộ :005:

Thôi để nhờ T135RC vậy. Vì tớ không được phân quyền di chuyển topic mới đau chớ. Hơ hơ...

[Realvn]

Ex k phải là King of Moped, chiếc này mới là King :021:

17519