Valentino Rossi
24-02-2009, 11:08 PM
Sau hai mùa giải im hơi lặng tiếng và phải nhìn chức vô địch thế giới rơi vào tay Nicky Hayden (2006) và Casey Stoner (2007), tay đua nổi tiếng người Ý Valentino Rossi đã trở lại hoành tráng khi đăng quang trước thời điểm mùa giải kết thúc cả tháng trời.
Tác giả: Tường Quân
“The Doctor” thật khéo chọn địa điểm để đánh dấu ngày trở lại huy hoàng của mình. Đó là Grand Prix Nhật Bản, quê hương của đội đua Yamaha mà anh đang thi đấu. Chỉ xuất phát thứ 4, sau Jorge Lorenzo, Casey Stoner và Nicky Hayden, song Rossi đã lần lượt vượt qua những đối thủ khó nhằn này để rồi cán đích đầu tiên sau 24 vòng đua với thời gian 43 phút 09 giây 599, về trước Stoner (1’943), Pedrosa (4’866), Lorenzo (6’165) và bỏ xa Hayden (24’593). Với 25 điểm giành thêm, anh đã có 312 điểm sau 15 chặng, hơn người thứ nhì, ĐKVĐ Casey Stoner tới 92 điểm trong khi mùa giải chỉ còn 3 chặng đua nữa. Khoảng cách ấy là không thể san lấp mà Rossi đã giành chức vô địch sớm trong sự bất lực của những đối thủ bám đuổi.
Đây là chức vô địch thế giới thứ 8 của Valentino Rossi kể từ khi anh bước chân vào làng đua xe tốc độ. Trong số này có 1 thuộc về thể thức 125cc (1997), 250cc (1999), 500cc và 5 chức vô địch GP (2002, 2003, 2004, 2005, 2008). Sau lần Á quân thế giới 2006, đứng thứ 3 thế giới 2007, anh đã tìm lại cảm giác chiến thắng. Đây cũng là chức VĐTG thứ 3 mà tay đua này giành được trong màu áo Yamaha.
TÌM LẠI HƠI THỞ VÔ ĐỊCH
Yếu tố nào đã quyết định đến chức vô địch thuyết phục của Rossi ở mùa giải năm nay? Lý do khách quan là các đối thủ của anh tự suy yếu. Nhưng quan trọng hơn cả, có tính quyết định hơn cả vẫn là sự xuất sắc và nỗ lực của bản thân “The Doctor”, nhất là trong giai đoạn quyết định.
http://i435.photobucket.com/albums/qq72/valentinorossi_46/Vale01-1.jpg
Mùa giải GP đã bắt đầu với chặng đua lịch sử tại Quatar. Đó là lần đầu tiên trong lịch sử giải đấu này diễn ra vào ban đêm (23h địa phương). Và nhà VĐTG 2007 Stoner đã mở màn chiến dịch bảo vệ ngôi vua bằng chiến thắng thuyết phục, dù anh chỉ xuất phát thứ 4, trong khi thật tiếc cho tay lái trẻ Lorenzo vì anh đã giành pole xuất phát, nhưng chỉ về thứ 2.
http://i435.photobucket.com/albums/qq72/valentinorossi_46/Vale02.jpg
Tuy nhiên 3 tuần sau đó, cuộc đua diễn ra ở Tây Ban Nha, Stoner đã gặp vấn đề về kỹ thuật và chỉ cán đích thứ 11 sau hai lần bị văng xe vào đám sỏi ven đường, còn người chiến thắng là tay lái chủ nhà Pedrosa. Hai tuần sau đó đến lượt tay lái trẻ đồng hương của Pedrosa là Lorenzo cất tiếng nói tại GP Bồ Đào Nha. Tất cả những dấu hiệu ấy cho thấy nhiệm vụ bảo vệ chức VĐTG của Stoner hoàn toàn không đơn giản. Phải đến chặng thứ 4 của mùa giải, GP Thượng Hải, Rossi mới giành được chức vô địch chặng đầu tiên. Chiến thắng trong một cuối tuần mưa và lạnh của anh chính là một lời cảnh báo thực sự của anh đối với Stoner. Hai tuần sau đó Rossi tiếp tục đăng quang ở Le Mans khi về trước Stoner tới… 2 vòng. Đó cũng chính là chặng đua đại thành công của Yamaha khi cả 3 tay đua trên bục Podium đều là người của họ (Rossi, Lorenzo và Edwards). Khi trở về quê nhà với GP Italy, Rossi đã hoàn tất cú hattrick khi cán đích sớm hơn Stoner chỉ có 2 giây. Tất nhiên Stoner không hề chịu thua, anh đã đáp trả với 3 chức vô địch liên tiếp ở Anh, Hà Lan và Đức. Thậm chí ở cả 3 chặng đua ấy, Stoner đều giành pole xuất phát và giành cả best lap (chạy 1 vòng nhanh nhất).
BƯỚC NGOẶT GP TẠI US
GP tại US (20/07/2008) là một cột mốc quan trọng trong hành trình tìm lại chức VĐTG của Rossi. Trước chặng đua này Stoner đang hơn Rossi 20 điểm, Stoner cũng là người giành pole xuất phát, thế nhưng anh đã để cho Rossi vượt mặt ngay từ nửa vòng đầu tiên và không bao giờ đòi lại được nữa. Stoner còn bị ngã ở vòng 24 nhưng vẫn gắng gượng cán đích ở vị trí thứ hai sau Rossi tới 13 giây.
http://i435.photobucket.com/albums/qq72/valentinorossi_46/Vale03.jpg
Chiến thắng ấy có một hiệu ứng tinh thần hết sức tích cực đối với Rossi. Trong vòng 2 tháng Rossi đã vô địch liên tiếp ở 5 chặng đua, để cộng thêm 125 điểm tối đa vào bảng xếp hạng cá nhân. Đáng chú ý trong chuỗi chiến thắng này là chức vô địch ở đường đua Indianapolis (14/09/2008) bởi nó diễn ra trong hoàn cảnh hết sức đặc biệt khi cơn bão nhiệt đới Ike tràn qua đây. Thời tiết lạnh, gió mạnh và mưa trong suốt thời gian các tay lái thi đấu (nội dung 250cc đã không thể diễn ra). Cuộc đua là sự cạnh tranh quyết liệt giữa Rossi và nhà VĐTG 2006 Hayden. Và đã buộc phải kết thúc sớm chỉ sau 20 vòng khi Rossi đang dẫn đầu.
http://i435.photobucket.com/albums/qq72/valentinorossi_46/Vale04-1.jpg
Lý do khách quan khiến Rossi vô địch chính là sự sa sút đáng vọng của những đối thủ cạnh tranh với anh, tiêu biểu là ĐKVĐ Stoner. Có vẻ như sức trẻ Stoner (sinh năm 1985) khiến anh chưa đủ bản lĩnh để đứng vững trước thành công quá sớm. Phải bỏ cuộc liên tiếp tại Séc và San Marino, Stoner xem như đã đầu hàng ở cuộc đua đến chức vô địch của mùa giải 2008. Tại quê nhà Australia, Stoner đã cán đích đầu tiên, trước Rossi 6,5 giây, song đó cũng chỉ là một chiến thắng an ủi chứ không thể cứu vãn được cho tham vọng của tay lái trẻ này.
http://i435.photobucket.com/albums/qq72/valentinorossi_46/Vale05.jpg
Và đến chặng đua áp chót của mùa giải, GP Malaysia, chính Rossi đã lại khẳng định đẳng cấp của mình khi cán đích đầu tiên. Dù đã vô địch sớm nhưng Rossi không hề có dấu hiệu lơi là và đã giành được chức vô địch thứ 9 kể từ đầu mùa và thứ 97 trong sự nghiệp. Vị vua của làng môtô thế giới đã trở lại thật ngoạn mục.
NHÂN VẬT: LORENZO - NGƯỜI KẾ TỤC ROSSI?
Ở mùa giải 2008, có 4 tay đua mới lần đầu tham dự MotoGP là Lorenzo, Dovizioso, Toseland (Yamaha) và De Angelis (Honda). Trong số này, Lorenzo là người trẻ nhất, và cũng thi đấu ấn tượng nhất kể từ đầu mùa.
Cho dù vẫn còn một chặng đua cuối cùng ở Valencia (26/10/20080) nữa, song với 21 điểm nhiều hơn người đồng đội Dovizioso ở đội đua Yamaha, Lorenzo xem như cầm chắc vị trí thứ 4 trên bảng xếp hạng cá nhân, sau Rossi, Stoner và Pedrosa, đồng nghĩa với việc sẽ được trao danh hiệu: Tay lái mới nổi xuất sắc nhất (Rookie of the Year).
Đúng vào sinh nhật 15 tuổi (04/05/2002), cậu bé Lorenzo đã ra mắt làng đua tốc độ ở thể thức 125cc tại đường đua quê nhà – GP Tây Ban Nha. Trong 4 năm thi đấu cho Derbi RS (2002, 2003, 2004 – 125cc) và Honda (2005 – 250cc) Lorenzo chưa thực sự nổi, song quyết định chuyển đến Aprilia 250cc đã giúp tay lái này thăng hoa thực sự với 2 chức VĐTG liên tiếp ở thể thức 250cc (2006 và 2007). Chỉ sau 2 năm ấy Lorenzo đã vượt qua Pedrosa và Sito Pons để trở thành tay đua Tây Ban Nha sở hữu nhiều nhất chức vô địch chặng ở thể thức 250cc.
http://i435.photobucket.com/albums/qq72/valentinorossi_46/DanielJorgeandVale.jpg
Những thành công ấy đã giúp Lorenzo có đủ tự tin để “thăng cấp” lên đua ở thể thức cao nhất. Và ngay trong mùa giải đầu tiên, anh đã 6 lần giành podium (top 3). Thậm chí anh còn là tay đua trẻ nhất trong lịch sử MotoGP giành podium ở 3 chặng đua đầu tiên trong sự nghiệp. Chặng đua đáng nhớ nhất của Lorenzo mùa giải 2008 chính là GP Bồ Đào Nha với chức vô địch chặng đầu tiên ở thể thức mới. Tay lái trẻ này đã tận dụng ưu thế xuất phát để cán đích đầu tiên, trên cả những tay lái đàn anh như Pedrosa (Honda) và Rossi (Yamaha). Với phong độ ấn tượng ấy, Lorenzo đang được coi là tay lái số 2 của đội Yamaha sau đàn anh Rossi. Cùng với Dovizioso (22 tuổi), Lorenzo chính là lực lượng kế cận hoàn hảo của Yamaha trong tương lai, nếu như Rossi giải nghệ hoặc chuyển sang một thể loại khác (F1?). Nhưng có một điều mà Lorenzo phải hết sức cẩn trọng nếu không muốn tiêu tan sự nghiệp của mình, đó là phải tăng cường thêm độ an toàn trong những pha xử lý. Ở mùa giải 2008, anh đã 4 lần phải bỏ cuộc, nhiều nhất trong số 13 tay đua xếp ở nửa trên của bảng xếp hạng.
Ngoài việc mất điểm đáng tiếc, những tai nạn còn rất có thể nguy hiểm đến tính mạng của các tay lái. Ngày 01/05/2008, đúng vào sinh nhật lần thứ 21, Lorenzo đã dính tai nạn khi đang đua thử ở Thượng Hải khi người và xe bắn tung lên không. Hậu quả anh bị chấn thương mắt cá và rạn xương gò má nhưng sau đó vẫn cán đích thứ 4 ở cuộc đua chính thức. Hai tuần sau Lorenzo lại dính 2 vụ tai nạn trong ngày đua thử, nhưng vẫn về nhì ở Le Mans. Tại Italy và Catalunya anh đều bị ngã khi đua phân hạng. Một ví dụ tiêu biểu cho tài năng và tính bất cẩn của Lorenzo chính là tại MotoGP US khi anh gặp tai nạn thứ 7 trong vòng 3 tháng. Phải thi đấu với bàn chân phải bị đau và gãy 3 xương ở bàn chân trái song anh vẫn cố gắng leo lên vị trí thứ 10 trước khi phải bỏ cuộc.
Valentino Rossi
Sinh ngày 16/02/1979 tại Urbino, Italy.
Các đội đua đã thi đấu
Aprilia (1996, 1997, 1998, 1999)
Honda (2000, 2001, 2002, 2003)
Yamaha (2004, 2005, 2006, 2007, 2008)
Danh hiệu
VĐTG 125cc - 1997
250cc -1999
500cc - 2001
GP - 2002, 2003, 2004, 2005, 2008.
Tác giả: Tường Quân
“The Doctor” thật khéo chọn địa điểm để đánh dấu ngày trở lại huy hoàng của mình. Đó là Grand Prix Nhật Bản, quê hương của đội đua Yamaha mà anh đang thi đấu. Chỉ xuất phát thứ 4, sau Jorge Lorenzo, Casey Stoner và Nicky Hayden, song Rossi đã lần lượt vượt qua những đối thủ khó nhằn này để rồi cán đích đầu tiên sau 24 vòng đua với thời gian 43 phút 09 giây 599, về trước Stoner (1’943), Pedrosa (4’866), Lorenzo (6’165) và bỏ xa Hayden (24’593). Với 25 điểm giành thêm, anh đã có 312 điểm sau 15 chặng, hơn người thứ nhì, ĐKVĐ Casey Stoner tới 92 điểm trong khi mùa giải chỉ còn 3 chặng đua nữa. Khoảng cách ấy là không thể san lấp mà Rossi đã giành chức vô địch sớm trong sự bất lực của những đối thủ bám đuổi.
Đây là chức vô địch thế giới thứ 8 của Valentino Rossi kể từ khi anh bước chân vào làng đua xe tốc độ. Trong số này có 1 thuộc về thể thức 125cc (1997), 250cc (1999), 500cc và 5 chức vô địch GP (2002, 2003, 2004, 2005, 2008). Sau lần Á quân thế giới 2006, đứng thứ 3 thế giới 2007, anh đã tìm lại cảm giác chiến thắng. Đây cũng là chức VĐTG thứ 3 mà tay đua này giành được trong màu áo Yamaha.
TÌM LẠI HƠI THỞ VÔ ĐỊCH
Yếu tố nào đã quyết định đến chức vô địch thuyết phục của Rossi ở mùa giải năm nay? Lý do khách quan là các đối thủ của anh tự suy yếu. Nhưng quan trọng hơn cả, có tính quyết định hơn cả vẫn là sự xuất sắc và nỗ lực của bản thân “The Doctor”, nhất là trong giai đoạn quyết định.
http://i435.photobucket.com/albums/qq72/valentinorossi_46/Vale01-1.jpg
Mùa giải GP đã bắt đầu với chặng đua lịch sử tại Quatar. Đó là lần đầu tiên trong lịch sử giải đấu này diễn ra vào ban đêm (23h địa phương). Và nhà VĐTG 2007 Stoner đã mở màn chiến dịch bảo vệ ngôi vua bằng chiến thắng thuyết phục, dù anh chỉ xuất phát thứ 4, trong khi thật tiếc cho tay lái trẻ Lorenzo vì anh đã giành pole xuất phát, nhưng chỉ về thứ 2.
http://i435.photobucket.com/albums/qq72/valentinorossi_46/Vale02.jpg
Tuy nhiên 3 tuần sau đó, cuộc đua diễn ra ở Tây Ban Nha, Stoner đã gặp vấn đề về kỹ thuật và chỉ cán đích thứ 11 sau hai lần bị văng xe vào đám sỏi ven đường, còn người chiến thắng là tay lái chủ nhà Pedrosa. Hai tuần sau đó đến lượt tay lái trẻ đồng hương của Pedrosa là Lorenzo cất tiếng nói tại GP Bồ Đào Nha. Tất cả những dấu hiệu ấy cho thấy nhiệm vụ bảo vệ chức VĐTG của Stoner hoàn toàn không đơn giản. Phải đến chặng thứ 4 của mùa giải, GP Thượng Hải, Rossi mới giành được chức vô địch chặng đầu tiên. Chiến thắng trong một cuối tuần mưa và lạnh của anh chính là một lời cảnh báo thực sự của anh đối với Stoner. Hai tuần sau đó Rossi tiếp tục đăng quang ở Le Mans khi về trước Stoner tới… 2 vòng. Đó cũng chính là chặng đua đại thành công của Yamaha khi cả 3 tay đua trên bục Podium đều là người của họ (Rossi, Lorenzo và Edwards). Khi trở về quê nhà với GP Italy, Rossi đã hoàn tất cú hattrick khi cán đích sớm hơn Stoner chỉ có 2 giây. Tất nhiên Stoner không hề chịu thua, anh đã đáp trả với 3 chức vô địch liên tiếp ở Anh, Hà Lan và Đức. Thậm chí ở cả 3 chặng đua ấy, Stoner đều giành pole xuất phát và giành cả best lap (chạy 1 vòng nhanh nhất).
BƯỚC NGOẶT GP TẠI US
GP tại US (20/07/2008) là một cột mốc quan trọng trong hành trình tìm lại chức VĐTG của Rossi. Trước chặng đua này Stoner đang hơn Rossi 20 điểm, Stoner cũng là người giành pole xuất phát, thế nhưng anh đã để cho Rossi vượt mặt ngay từ nửa vòng đầu tiên và không bao giờ đòi lại được nữa. Stoner còn bị ngã ở vòng 24 nhưng vẫn gắng gượng cán đích ở vị trí thứ hai sau Rossi tới 13 giây.
http://i435.photobucket.com/albums/qq72/valentinorossi_46/Vale03.jpg
Chiến thắng ấy có một hiệu ứng tinh thần hết sức tích cực đối với Rossi. Trong vòng 2 tháng Rossi đã vô địch liên tiếp ở 5 chặng đua, để cộng thêm 125 điểm tối đa vào bảng xếp hạng cá nhân. Đáng chú ý trong chuỗi chiến thắng này là chức vô địch ở đường đua Indianapolis (14/09/2008) bởi nó diễn ra trong hoàn cảnh hết sức đặc biệt khi cơn bão nhiệt đới Ike tràn qua đây. Thời tiết lạnh, gió mạnh và mưa trong suốt thời gian các tay lái thi đấu (nội dung 250cc đã không thể diễn ra). Cuộc đua là sự cạnh tranh quyết liệt giữa Rossi và nhà VĐTG 2006 Hayden. Và đã buộc phải kết thúc sớm chỉ sau 20 vòng khi Rossi đang dẫn đầu.
http://i435.photobucket.com/albums/qq72/valentinorossi_46/Vale04-1.jpg
Lý do khách quan khiến Rossi vô địch chính là sự sa sút đáng vọng của những đối thủ cạnh tranh với anh, tiêu biểu là ĐKVĐ Stoner. Có vẻ như sức trẻ Stoner (sinh năm 1985) khiến anh chưa đủ bản lĩnh để đứng vững trước thành công quá sớm. Phải bỏ cuộc liên tiếp tại Séc và San Marino, Stoner xem như đã đầu hàng ở cuộc đua đến chức vô địch của mùa giải 2008. Tại quê nhà Australia, Stoner đã cán đích đầu tiên, trước Rossi 6,5 giây, song đó cũng chỉ là một chiến thắng an ủi chứ không thể cứu vãn được cho tham vọng của tay lái trẻ này.
http://i435.photobucket.com/albums/qq72/valentinorossi_46/Vale05.jpg
Và đến chặng đua áp chót của mùa giải, GP Malaysia, chính Rossi đã lại khẳng định đẳng cấp của mình khi cán đích đầu tiên. Dù đã vô địch sớm nhưng Rossi không hề có dấu hiệu lơi là và đã giành được chức vô địch thứ 9 kể từ đầu mùa và thứ 97 trong sự nghiệp. Vị vua của làng môtô thế giới đã trở lại thật ngoạn mục.
NHÂN VẬT: LORENZO - NGƯỜI KẾ TỤC ROSSI?
Ở mùa giải 2008, có 4 tay đua mới lần đầu tham dự MotoGP là Lorenzo, Dovizioso, Toseland (Yamaha) và De Angelis (Honda). Trong số này, Lorenzo là người trẻ nhất, và cũng thi đấu ấn tượng nhất kể từ đầu mùa.
Cho dù vẫn còn một chặng đua cuối cùng ở Valencia (26/10/20080) nữa, song với 21 điểm nhiều hơn người đồng đội Dovizioso ở đội đua Yamaha, Lorenzo xem như cầm chắc vị trí thứ 4 trên bảng xếp hạng cá nhân, sau Rossi, Stoner và Pedrosa, đồng nghĩa với việc sẽ được trao danh hiệu: Tay lái mới nổi xuất sắc nhất (Rookie of the Year).
Đúng vào sinh nhật 15 tuổi (04/05/2002), cậu bé Lorenzo đã ra mắt làng đua tốc độ ở thể thức 125cc tại đường đua quê nhà – GP Tây Ban Nha. Trong 4 năm thi đấu cho Derbi RS (2002, 2003, 2004 – 125cc) và Honda (2005 – 250cc) Lorenzo chưa thực sự nổi, song quyết định chuyển đến Aprilia 250cc đã giúp tay lái này thăng hoa thực sự với 2 chức VĐTG liên tiếp ở thể thức 250cc (2006 và 2007). Chỉ sau 2 năm ấy Lorenzo đã vượt qua Pedrosa và Sito Pons để trở thành tay đua Tây Ban Nha sở hữu nhiều nhất chức vô địch chặng ở thể thức 250cc.
http://i435.photobucket.com/albums/qq72/valentinorossi_46/DanielJorgeandVale.jpg
Những thành công ấy đã giúp Lorenzo có đủ tự tin để “thăng cấp” lên đua ở thể thức cao nhất. Và ngay trong mùa giải đầu tiên, anh đã 6 lần giành podium (top 3). Thậm chí anh còn là tay đua trẻ nhất trong lịch sử MotoGP giành podium ở 3 chặng đua đầu tiên trong sự nghiệp. Chặng đua đáng nhớ nhất của Lorenzo mùa giải 2008 chính là GP Bồ Đào Nha với chức vô địch chặng đầu tiên ở thể thức mới. Tay lái trẻ này đã tận dụng ưu thế xuất phát để cán đích đầu tiên, trên cả những tay lái đàn anh như Pedrosa (Honda) và Rossi (Yamaha). Với phong độ ấn tượng ấy, Lorenzo đang được coi là tay lái số 2 của đội Yamaha sau đàn anh Rossi. Cùng với Dovizioso (22 tuổi), Lorenzo chính là lực lượng kế cận hoàn hảo của Yamaha trong tương lai, nếu như Rossi giải nghệ hoặc chuyển sang một thể loại khác (F1?). Nhưng có một điều mà Lorenzo phải hết sức cẩn trọng nếu không muốn tiêu tan sự nghiệp của mình, đó là phải tăng cường thêm độ an toàn trong những pha xử lý. Ở mùa giải 2008, anh đã 4 lần phải bỏ cuộc, nhiều nhất trong số 13 tay đua xếp ở nửa trên của bảng xếp hạng.
Ngoài việc mất điểm đáng tiếc, những tai nạn còn rất có thể nguy hiểm đến tính mạng của các tay lái. Ngày 01/05/2008, đúng vào sinh nhật lần thứ 21, Lorenzo đã dính tai nạn khi đang đua thử ở Thượng Hải khi người và xe bắn tung lên không. Hậu quả anh bị chấn thương mắt cá và rạn xương gò má nhưng sau đó vẫn cán đích thứ 4 ở cuộc đua chính thức. Hai tuần sau Lorenzo lại dính 2 vụ tai nạn trong ngày đua thử, nhưng vẫn về nhì ở Le Mans. Tại Italy và Catalunya anh đều bị ngã khi đua phân hạng. Một ví dụ tiêu biểu cho tài năng và tính bất cẩn của Lorenzo chính là tại MotoGP US khi anh gặp tai nạn thứ 7 trong vòng 3 tháng. Phải thi đấu với bàn chân phải bị đau và gãy 3 xương ở bàn chân trái song anh vẫn cố gắng leo lên vị trí thứ 10 trước khi phải bỏ cuộc.
Valentino Rossi
Sinh ngày 16/02/1979 tại Urbino, Italy.
Các đội đua đã thi đấu
Aprilia (1996, 1997, 1998, 1999)
Honda (2000, 2001, 2002, 2003)
Yamaha (2004, 2005, 2006, 2007, 2008)
Danh hiệu
VĐTG 125cc - 1997
250cc -1999
500cc - 2001
GP - 2002, 2003, 2004, 2005, 2008.