shforever1
Thành viên bằng A2

Chú em vác xe vào đây chém giúp anh 1 tay nhé!Anh em YFC giao lưu với bên đó cho xôm!
http://pkl.vn/forum/threads/7252-Bi%...N-EXCITER-Team

em vẫn dùng số cũ mà ..01689974490

	anh sơn ạ...em khuơng đây...a đổi số rồi ạ? em vẫn dùng số cũ mà...sao ko gọi cho anh đc nhỉ?dạo này bận cày dậy đàn để lên GP.. A cói việc gì cho em làm với..nếu chưa làm đc thì cho em đi học việc để em biết làm dần cũng đc ạ...em vẫn dùng số cũ mà ..01689974490

Post rồi - vào cái hỏi đáp kỹ thuật exciter. Mà thằng Mod chưa cho lên

Có bạn ah !! lúc đó mình cứ ngở là do kẹt số nên cũng chả có chú ý, về sau mới thấy. NHưng rồi h không biết sao đây. Thấy trên diễn đàn hok có topic nào đề cập hết. Mình có lập rồi mà xem ra bệnh đó chỉ có mềnh bị hay sao ah..... hay hok ai để ý đến

Chán thiệt ra thì không !! chỉ là Ấm ức vì chưa hiểu cái các thức thiết kế Côn Tay mới của Ya thôi. Bóp côn vào số 1, thì bánh xe vẫn quay khi để ở chống đứng. Đang chạy mà bóp côn zô xe trượt hoài chả có lực dừng. Trong khi chỉnh độ rơ vs mức cắt côn hợp lý theo KTV. Mà hồi nãy tui ấm ức quá nên chạy lên Town hỏi thì mới được biết là thiết kế dòng này có 1 chút lỗi ở đó nhưng đã hoàn toàn cắt côn rồi. Thay vì ngày xưa thì má côn nằm bên phải khi ép lá côn vào thì cắt hết, còn h nằm bên trái , cũng cắt hết nhưng do nhớt lưu thông khác và lá nồi không hoàn toàn kho vì nó ngâm với dầu luôn. Nhằm tạo lớp bảo vệ gì đó... cho nên có hiện tượng này.

nè chat trên forum như nào thế bạn chỉ mình với , tìm mãi ko được

đấy là em hỏi anh thế thôi ạ.chứ em có biết anh bận đâu..em xin lỗi nhé

vâng em cũng đọc bài này rồi ạ...đang tính hôm nào qua town hỏi xem lên tất cả bộ vành,đĩa sau ,lốp 100 của GP bao nhiêu...hay là hôm nào anh rảnh qua hỏi hộ em với ạ...hihi

E đag muốn mua 1 chiếc Exciter ạ...E có thể nói chuyện với a để tham khảo và học hỏi được k ạ?...Để lại yahoo cho e nhé ;) ( My yahoo: babi.chip )...Mong a giúp e :)