MotoGP - Chặng 8 - Mugello:

**bacduvoky** · 04-07-2011 08:03 PM

bác darkrider đi đâu rồi ấy nhỉ:29:...nhớ bác quá

**louiskoo** · 04-07-2011 09:15 PM

Quan điểm của tôi thì tôi thấy Rossi vẫn hay, hay mới có lịch sử vậy, do xe của Ducati yếu thôi xuất phát 12 mà bò lên 6 thì thế nào, có thấy mấy cảnh valen qua mặt ko chuyên qua ôm cua đẹp tuyệt vời
Hi vọng kết quả mấy chặn tới khả quan cho valen :))

**darkrider** · 04-07-2011 09:40 PM

Nguyên văn bởi bacduvoky

bác darkrider đi đâu rồi ấy nhỉ:29:...nhớ bác quá

Hixxx, dạo này túc trực cả ngày ở Yamaha Town Hà Đông, ở đấy chưa có net hay wifi gì cả nên không update được tình hình nào cả. Chắc qua tháng này Town Hà Đông ổn rồi lại vi vu chém gió với anh em.

**bibivt** · 04-07-2011 11:11 PM

năm sau các xe đc đôn thêm nội công rồi các bác chờ xem Vale làm ăn thế nào :026: .Mềnh là mềnh rất tin tưởng Vale :008:

**Valentino Rossi** · 04-07-2011 11:57 PM

Ngày hôm qua Chủ nhật 3/7/2011 đã diễn ra thành công chặng 8 MotoGP mùa giải 2011 trên một Trường đua tuyệt đẹp của Châu Âu được xây dựng từ năm 1974, Mugello, Ý. Nếu ai yêu GP mà bỏ lỡ chặng này thì quá uổng bởi đây là một chặng đua cực hay với hai thể thức hạng trung và hạng nặng với kết cuộc: Bò tót thống trị đất La Mã.

Ở thể thức Moto2, chàng trai trẻ Marquez (Đội đua Repsol Catalunya Caixa, số 93, sinh năm 1993, tròn 18 tuổi, VĐTG 125cc 2010) đã cực kỳ xuất sắc qua mặt Bradl cán đích đầu tiên. Về nhì là Bradl (số 65 người Đức) và cán đích thứ 3 là Smith (người Anh). Chặng đua này mềnh bận việc nên chỉ kịp xem bắt đầu từ vòng đua 15/21 (7 vòng cuối) với diễn biến cực hay đặc biệt là các pha tranh giành vượt nhau ở những khúc cua của Marquez và Bradl…

Thời tiết cực kỳ thuận lợi cho chặng 8 này với trời nắng và khô ráo. Trước khi trận chiến của thể thức cao nhất diễn ra, nhiệt độ không khí 28 độ C và tốc độ gió 8 km/h là cực kỳ lý tưởng cho các ông lớn ở thể thức hạng nặng phô diễn max speed trên đoạn đường thẳng dài hơn 1 km. Thực sự kỷ lục tốc độ hơn 349 km/h do “Dani còi” lập năm 2009 tại đây rất khó bị phá vỡ và theo như quan sát thì “Chuột túi điên” đến từ Châu Úc cũng chỉ đóng được 330 km/h. Nhưng đó thật sự không phải là điều hấp dẫn nhất trong chặng đua này mà cái chính là pha các tranh giành vị trí của các top ở thể thức cao nhất trong các khúc cua và thậm chí trên cả mặt đường thẳng.

Tay đua hạnh phúc nhất chắc chắn là ông hoàng MotoGP Rossi khi anh lại được thi đấu trên quê hương mình với chiếc xe cũng xuất xứ từ quê hương mình. Và trên khán đài, món quà tinh thần lớn nhất dành cho anh là một rừng cờ vàng chóe mang số 46 huyền thoại. Ngài Giacomo Agostini (cực binh MotoGP người Ý, 15 lần VĐTG) cũng có mặt ở Đội kỹ thuật Yamaha để cổ vũ cho anh và… Lorenzo.

Sau một vòng khởi động 5 phút (Warm-up lap) dành cho các chiến binh cao nhất (trừ “Cụ già Capi” đang phải tạm nghỉ vì dính chấn thương), đúng 19h00 giờ Việt Nam, các người hùng lại lao vào “nện” nhau như thường nhằm tìm kiếm vinh quang nhất dành cho mình với 23 vòng đua. Phải nói là mềnh thật sự giật mình với cái “điên” của Lorenzo. Anh bị Stoner “ám” gần như cả chặng đua và chỉ ở những vòng đua cuối cùng thì anh “nổi điên” và đè bẹp “chuột túi” trước ánh mắt ngạc nhiên của hàng tỷ người hâm mộ MotoGP trên toàn thế giới. Lorenzo đã cực kỳ xuất sắc cán đích đầu tiên trước niềm vui như “phát điên” của toàn bộ Đội đua Yamaha Factory Racing. Và chàng trai trẻ của nước chủ nhà, Dovi “mặt hiền” mang số 4 của Đội đua Repsol Honda cũng xuất sắc chả kém khi qua mặt đồng đội Stoner trên đoạn đường thẳng dài nhất khi chặng đua gần kết thúc để ẵm luôn vị trí á quân. Hơi thất vọng với Stoner, anh xuất phát đầu tiên, chạy rất “điên” và thống trị gần hết chặng đua. Nhưng khi Lorenzo “điên” hơn thì anh lại “chột” và thậm chí còn thua cả Dovi đành chấp nhận cán đích thứ 3. Sẽ là rất thiếu sót nếu không nhắc đến sự xuất sắc của Rossi, anh xuất phát tận thứ 12, nhờ có Hayden chạy trước “chửa cua” ra ngoài cát anh lên lên thứ 11. Và xuất sắc lần lượt vượt qua 5 tay đua “đàn em” trước mặt, anh đã kết thúc chặng đua ở vị trí không tồi là thứ 6 với “tuổi già” và 1 em Desmosedici đang có nhiều “vấn đề”…

Chặng 8 cực hay đã kết thúc thành công tốt đẹp với chiến thắng tuyệt đối của người Tây Ban Nha trên đất Ý ở hai phân khúc hạng trung và hạng nặng. Chặng 9 tiếp theo sẽ lại được tiếp tục trên một Trường đua tuyệt đẹp khác ở Châu Âu, Trường đua Sachsenring nước Đức. Chúng ta hãy cùng chờ xem Bradl (Moto2) chạy trên quê hương mình sẽ “đòi nợ” Marquez thế nào nhé. Và Rossi lão làng ở thể thức hạng nặng rất quen thuộc với Trường đua này sẽ quyết tâm cán đích thấp nhất là vị trí thứ 3…

:3:

**Thanchet92** · 05-07-2011 12:11 AM

có link down chặng này chưa vậy các anh:044::044::044:

**LoideGinji** · 05-07-2011 12:19 AM

Nguyên văn bởi darkrider

Hixxx, dạo này túc trực cả ngày ở Yamaha Town Hà Đông, ở đấy chưa có net hay wifi gì cả nên không update được tình hình nào cả. Chắc qua tháng này Town Hà Đông ổn rồi lại vi vu chém gió với anh em.

anh Dũng pm em cái địa chỉ hôm nào em qua Hà Đông zô chém gió chơi :021:

**LoideGinji** · 05-07-2011 01:50 AM

Sau khi lượn 1 vòng bên F1VN em mới phát hiện ra xe của Stoner sử dụng áp suất lốp như vòng phân hạng (QP) nên sang vòng đua (RACE) Stoner chạy lúc đầu rất căng nhưng chắc do thay đổi nhiệt đua ở Mugello nên áp suất lốp ở 2/3 race ko thích hợp -> chạy chậm dần và bị Dovi4 + Lorrenzo đuổi kịp (em xem lại thấy khoảng cách Lorenzo với Stoner càng bị rút ngắn khá đều, mỗi lần Lorenzo rút ngắn gần 0,1s)

Công nhận chặng này Vale đua hay thật, xuất phát từ vị trí thứ 12 về thứ 6. Dovizioso đóng rất căng, cạnh tranh quyết liệt vị trí thứ 2 với Lorenzo và sau đó là Stoner, nhiều pha vượt của Dovi rất điên, nhất là ở khúc cua số 1 :93:

**darkrider** · 05-07-2011 07:13 AM

MotoGP 2011 Round 08 - Italy Grand Prix Race

210 mb PARTS

This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 800x407.

**bacduvoky** · 05-07-2011 10:34 AM

té ra chuyện là thế này các bác:
Stoner trả lời họp báo sau chặng đua. RC212V của anh thiết lập thông số như khi anh phá record tai QP. Thế nhưng đến cuuối chặng đua nhiệt độ tăng nhanh... khiến ...lốp mất bám ( ?) nhiều lí do gì đấy)làm giảm phong độ của anh. anh chạy ko thể < 1ph49s như suốt 17 lap đầu.

Và đây là kết quả test xe tại Mugello

Official MotoGP Test, Mugello
Session 1 as of 18:00 - 04/07/11
Pos Rider Team Fastest lap Prev. Gap Lead. Gap Laps
1 Casey Stoner Repsol Honda Team 1:47.326 - - 47
2 Marco Simoncelli San Carlo Honda Gresini 1:47.422 +0.096 +0.096 83
3 Andrea Dovizioso Repsol Honda Team 1:48.061 +0.639 +0.735 66
4 Hector Barbera Mapfre Aspar Team 1:48.837 +0.776 +1.511 67
5 Karel Abraham Cardion AB Motoracing 1:48.950 +0.113 +1.624 46
6 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 1:49.015 +0.065 +1.689 26
7 Alvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP 1:49.199 +0.184 +1.873 87
8 Randy De Puniet Pramac Racing Team 1:49.384 +0.185 +2.058 89
9 Hiroshi Aoyama San Carlo Honda Gresini 1:49.423 +0.039 +2.097 76
10 Sylvain Guintoli Pramac Racing Team 1:52.398 +2.975 +5.072 87
11 Mika Kallio Marc Vds Racing Team 1:53.668 +1.270 +6.342 63

Ðề tài: MotoGP - Chặng 8 - Mugello:

Ðiều Chỉnh

Search Thread

Display

MotoGP 2011 - Diễn biến chặng 8:

Chủ đề tương tự

MotoGP - Chặng 7 - Assen:

Truyền hình trực tiếp MotorGP chặng 4 - trường đua Mugello - Italia

MotoGP chặng cuối cùng: Chặng 17 - Valencia - 8/11/2009

MotoGP chặng 13: San Marino

MotoGP Mugello 2009

Quyền Sử Dụng Ở Diễn Ðàn